lundi, avril 29, 2024
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Chez Pramac, Martin ne se voit « pas en charge » de devenir champion du monde

Le pilote Pramac-Ducati Jorge Martin admet que le titre MotoGP est son rêve, mais il ne vise sérieusement cet objectif que « si je suis un jour pilote d’usine « 

Jorge Martin quitte le week-end MotoGP du Grand Prix de Saint-Marin 2023 à Misano avec un score idéal de 37 points. Le pilote Pramac-Ducati s’étant imposé avec brio lors du sprint du samedi et du Grand Prix du dimanche, sans qu’aucun autre pilote ne soit en tête lors des 40 tours cumulés, Martin a repris du terrain au championnat du monde.

Dans le calendrier MotoGP 2023, la tournée asiatique de sept courses commence maintenant, avant de revenir en Europe fin novembre pour la finale de la saison. À huit courses de la fin de la saison, Martin n’a plus que 36 points de retard sur le leader Francesco Bagnaia au classement général MotoGP 2023.

Malgré tout, Martin n’aime pas parler d’un éventuel titre de champion du monde. Est-ce une tactique pour transférer une éventuelle pression de lui-même sur le champion en titre de l’équipe d’usine Ducati ? Ou bien le pilote Pramac Martin ne croit-il vraiment pas qu’il ait une chance sérieuse de remporter le titre cette année ?

« Je ne pense pas qu’il soit de ma responsabilité de remporter le titre mondial pour Ducati », répond Martin dans son rôle de pilote d’une équipe satellite (même si elle est soutenue par l’usine). « Après tout, je ne suis même pas un pilote d’usine. Le jour viendra où je pourrai dire cela de moi. Mais pour l’instant, je n’ai pas encore cette place », a déclaré l’Espagnol en faisant référence à l’équipe d’usine Ducati. Mais ce n’est pas en 2024, mais en 2025 qu’une place se libérera dans cette équipe.

Martin attribue à Bagnaia le rôle de favori dans la course au titre

Après un week-end parfait à Misano, Martin se défend d’être un favori pour les semaines à venir. « Pour l’instant, mon objectif est de gagner des courses et d’en profiter ». Dans ce contexte, il est à nouveau très clair : « Le moment viendra où je pourrai me battre pour des titres mondiaux, c’est-à-dire lorsque je serai un pilote d’usine. « 

Même si, en ce qui concerne les autres courses de la saison 2023 en cours, Martin admet : « Si l’occasion de remporter le titre mondial se présente, je la saisirai bien sûr. Après tout, c’est mon rêve de devenir champion du monde ».

Misano complètement dominé, mais pour Martin, Bagnaia (ici en jaune) reste le favori pour le titre
Misano complètement dominé, mais pour Martin, Bagnaia (ici en jaune) reste le favori pour le titre

Mais le pilote Pramac enchaîne immédiatement sur ses précédentes déclarations : « Comme je l’ai déjà dit : Je ne pense pas qu’en tant que pilote non officiel, je sois celui qui a la responsabilité d’y arriver « 

Bagnaia se réjouit de n’avoir perdu que 14 points

C’est pourquoi je ne me sens pas concerné », dit Martin. Lorsqu’il a prononcé cette dernière phrase lors de la conférence de presse de dimanche, Francesco Bagnaia, assis à côté de lui, a immédiatement répliqué en demandant : « Non ? »

Que pense Bagnaia, dont l’avance en points a fondu ce week-end de 50 à 36, de la situation actuelle au championnat du monde ? Le leader du championnat renvoie directement la question sur la pression à Martin et répond avec un sourire : « C’est lui qui a de la pression, et beaucoup de pression ».

« Je pense que ce sera certainement encore une bataille intéressante », poursuit Bagnaia. Le fait qu’il n’ait perdu que 14 points lors du week-end de Misano est considéré par « Pecco » comme plus qu’une simple limitation des dégâts, compte tenu des antécédents de son highsider barcelonais.

Nous pouvons être fiers de ce que nous avons accompli ce week-end. Au lieu de terminer la course, il aurait été beaucoup plus simple de l’abandonner. Malgré tout, nous avons réussi une très bonne course. Je suis donc satisfait », a déclaré Bagnaia, qui a terminé à la troisième place samedi et dimanche.

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