Charles Leclerc n’est pour l’instant pas fan des nouvelles voitures de Formule 1 pour 2026 : le pilote Ferrari ne prend pas de plaisir à les conduire, mais cela changera peut-être
Charles Leclerc s’est montré peu enthousiaste à propos des bolides de Formule 1 de la prochaine ère réglementaire à partir de 2026. En marge du dernier week-end de course à Spielberg, le pilote Ferrari s’est exprimé ouvertement sur ses premières impressions de la nouvelle voiture et a souligné que la nouvelle génération ne lui plaisait pas forcément.
« Disons-le ainsi : ce n’est pas l’expérience la plus agréable que j’ai eue jusqu’à présent au volant d’une voiture de course », a déclaré le Monégasque. « Mais nous n’en sommes qu’au début du développement. J’espère que le projet évoluera considérablement au cours des prochains mois. Je pense que ce n’est un secret pour personne que les nouvelles règles rendront la conduite moins agréable pour nous, les pilotes. »
« Donc oui, je ne suis pas très fan pour l’instant, mais c’est comme ça », poursuit Leclerc. Mais au bout du compte, c’est un nouveau défi pour les pilotes, « et je suis impatient de tirer le maximum d’une voiture très différente. Mais est-ce que ça me plaît ? Probablement pas. »
Mais pourquoi le pilote Ferrari n’aime-t-il pas la nouvelle génération de voitures ? Est-ce dû à la réduction de l’appui aérodynamique ou à l’accent mis sur la récupération d’énergie ? « Je pense que c’est les deux », répond-il. « Probablement plus la deuxième raison que la première. »
« C’est tout simplement étrange », dit-il, soulignant qu’il ne peut pas encore vraiment imaginer à quoi ressembleront les courses l’année prochaine et à quel point les dépassements seront « cool » avec ces nouvelles règles.
Mais : « C’est quelque chose dont je sais que les gens, les équipes et aussi la FIA sont conscients. Il y a probablement encore du travail à faire. Je ne sais toutefois pas dans quelle mesure cela va encore changer. »
Les équipes elles-mêmes ont déjà bien avancé dans leurs travaux pour 2026. Certaines se sont déjà entièrement concentrées sur cet objectif, mais chez Ferrari, les efforts sont encore répartis entre 2025 et 2026, révèle Leclerc.
«L’année prochaine est bien sûr très importante. Pour cette année, nous avons encore quelques choses prévues jusqu’à la fin de la saison. Pour l’année prochaine, tout est nouveau, il faut bien s’y préparer, et c’est exactement ce que nous faisons », dit-il. « Il est essentiel d’être bien placé dès le début l’année prochaine. C’est pourquoi nous y travaillons. Je dirais qu’à l’heure actuelle, c’est environ 50/50. »
