L’expert en Formule 1 Martin Brundle estime que la lutte pour le titre mondial entre Oscar Piastri et Lando Norris chez McLaren est « vouée à l’échec à bien des égards ».
Les deux pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris, se livrent une bataille intense pour remporter leur premier titre de champion du monde de Formule 1. Avant le Grand Prix des États-Unis qui se déroulera ce week-end sur le Circuit des Amériques à Austin, seuls 22 points séparent les deux pilotes, Piastri étant en tête du championnat.
La « philosophie papaye », suivie par McLaren depuis le début de la saison, a été critiquée pour la première fois il y a deux semaines à Singapour. Au sein de l’équipe, la collision entre Norris et Piastri au premier tour a depuis été analysée.
Jeudi à Austin, Norris a déclaré qu’il en avait subi les conséquences. Le deuxième du championnat du monde n’a pas donné plus de détails sur la nature exacte de ces conséquences. Le directeur de l’écurie McLaren, Andrea Stella, n’a pas non plus apporté beaucoup de précisions dans ses déclarations.
Martin Brundle, ancien pilote de Formule 1 et aujourd’hui expert télévisé chez Sky, a donné vendredi à Austin son point de vue sur la lutte pour le titre entre les deux pilotes McLaren : « Il y a un titre à remporter. McLaren dispose d’une voiture fantastique, et Max [Verstappen] apparaît assez rapidement dans le rétroviseur. »
« Vous avez deux athlètes extrêmement compétitifs qui travaillent dans un environnement d’équipe. Cela va toujours mal tourner. La question est de savoir comment gérer cela », explique Brundle, qui en est convaincu : « Cette configuration est vouée à l’échec à bien des égards. »
La « philosophie papaye », suivie par McLaren depuis le début de la saison, a été critiquée pour la première fois il y a deux semaines à Singapour. Au sein de l’équipe, la collision entre Norris et Piastri au premier tour a depuis été analysée.
Jeudi, à Austin, Norris a déclaré qu’il en avait subi les conséquences. Le actuel deuxième du championnat du monde n’a pas précisé lesquelles. Le directeur de l’écurie McLaren, Andrea Stella, n’a pas non plus apporté beaucoup de précisions à ce sujet.
Martin Brundle, ancien pilote de Formule 1 et aujourd’hui expert télévisé chez Sky, a donné vendredi à Austin son point de vue sur la lutte pour le titre entre McLaren : « Il y a un titre à gagner. McLaren dispose d’une voiture fantastique, et Max [Verstappen] apparaît assez rapidement dans le rétroviseur. »
« Vous avez deux athlètes extrêmement compétitifs qui travaillent dans un environnement d’équipe. Cela va toujours mal tourner. La question est de savoir comment gérer cela », explique Brundle, qui en est convaincu : « Cette constellation est vouée à l’échec à bien des égards. »
Interrogé sur les conséquences pour Norris après la manœuvre contre Piastri à Singapour, Brundle répond : « Il est clair que tout ce qu’ils feront restera au sein de l’équipe et n’aura aucune incidence sur la performance globale de l’équipe par rapport aux autres. »
Et l’expert télévisuel a également une idée très précise de ce à quoi cela pourrait ressembler. « Si nous étions dans une course de développement, Oscar serait par exemple le premier à recevoir les nouvelles pièces. Ou si nous étions sur un circuit où il faut profiter de l’aspiration lors des qualifications, Oscar serait prioritaire. Ce sera quelque chose d’interne à l’équipe, dont les autres équipes ne pourront pas profiter. »
Jenson Button, champion du monde de Formule 1 en 2009, donne son avis à Sky : « Nous aimons tous une bonne lutte pour le titre mondial. En termes de performances, les deux pilotes donnent tout et se donnent à fond. C’est formidable à voir. Mais lorsque l’équipe s’immisce dans la manière dont on peut pousser son coéquipier, cela devient bien sûr compliqué, surtout en interne. »
« C’est un peu étrange, car je pense que ce que fait McLaren est en fait très bon pour le sport », ajoute Brundle, faisant référence à la règle de McLaren qui interdit aux pilotes de se percuter. « Ils peuvent rouler librement du départ à l’arrivée, à une seule condition : ils ne doivent pas entrer en collision. »
« Si Piastri n’avait pas été à côté de lui [à Singapour], l’équipe aurait applaudi Lando pour ses premiers virages. Il a en effet brillamment piloté, mais il a accidentellement touché son coéquipier », explique Brundle.
