BMW engage un nouveau pilote d’usine pour le programme LMDh : Robin Frijns soutiendra BMW dans son entrée dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC)
BMW engage un nouveau pilote d’usine pour le programme LMDh en la personne de Robin Frijns : le Néerlandais sera dès à présent intégré au travail d’essai et de développement de la BMW M Hybrid V8, avec laquelle le constructeur munichois prendra part au Championnat du monde d’endurance (WEC) à partir de 2024.
Cet engagement n’est pas une surprise : Frijns entretient de bonnes relations avec WRT, qui est responsable de l’engagement en course du bolide LMDh dans le WEC. Du temps d’Audi, Frijns et WRT travaillaient déjà en étroite collaboration. Cette saison encore, le Néerlandais court pour l’équipe de course belge dans la catégorie LMP2 du WEC.
« C’est formidable de revenir après tant d’années chez BMW M Motorsport, où tout a commencé à l’époque en Formule BMW Europe », se réjouit Frijns, qui a remporté le titre en Formule BMW Europe en 2010, devenant ainsi le dernier champion de cette série de courses pour jeunes pilotes.
L’engagement en course dans le programme GT de BMW?
Je suis impatient de relever ces nouveaux défis, dont le programme d’essais avec la BMW M Hybrid V8 pour l’entrée dans le WEC en 2024″, a déclaré Frijns. La question de savoir si le Néerlandais sera également impliqué dans le programme GT du constructeur munichois, par exemple en DTM, reste ouverte. La décision concernant les premiers engagements en course sera prise ultérieurement.
« Robin Frijns, avec sa polyvalence et sa grande expérience de la course de prototypes, est un formidable renfort pour notre équipe de pilotes d’usine », se félicite Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport. « Il participera dans un premier temps au programme d’essais avec la BMW M Hybrid V8 pour l’entrée dans le WEC. «
« Il connaît très bien l’équipe et la série de courses et pourra certainement apporter une contribution précieuse à une préparation réussie pour la saison 2024 », espère Roos. « Au vu de son palmarès, il est clair que Robin Frijns est également un pilote extrêmement fort en GT. «
Le contrat BMW comme « grande motivation «
Frijns peut se targuer d’avoir remporté de grands succès : En 2021, le Néerlandais a été couronné champion de la catégorie LMP2 du WEC et vainqueur de sa catégorie aux 24 Heures du Mans. À cela s’ajoutent des victoires aux 12 heures de Bathurst (2018) et aux 24 heures du Nürburgring (2022). Frijns a également remporté des victoires au classement général de la Blancpain GT Series (aujourd’hui GT-World-Challenge).
De 2018 à 2020, le pilote de 31 ans a pris le départ du DTM pour Audi, où il a remporté trois courses. Dernièrement, Frijns a participé à la Formule E pour Abt-Cupra, mais on ne sait pas où et comment il va poursuivre sa carrière. « Nous ne prendrons de décision sur d’éventuels engagements en course qu’à une date ultérieure », déclare Roos. « Pour l’instant, nous sommes très heureux de l’avoir parmi nous dans la famille BMW M Motorsport ».
En attendant, Frijns est impatient de piloter la BMW M Hybrid V8 sur les circuits du monde entier. « La perspective de conduire cette voiture et de faire partie d’un nouvel âge d’or du sport automobile est une grande motivation », sourit le nouveau pilote d’usine BMW. Frijns est le 22e pilote d’usine de BMW M Motorsport
