D’abord Bottas, puis Zhou : Sauber a récemment perdu de meilleurs classements à cause de mauvais arrêts au stand – La recherche d’une solution bat son plein
Après que les deux pilotes aient été retardés par des problèmes d’arrêt au stand lors des deux premières courses de la saison 2024 de Formule 1, l’équipe Sauber travaille à une solution. Tout d’abord, Valtteri Bottas a perdu près de 50 secondes lors de son deuxième arrêt à Bahreïn en raison d’un problème d’écrou de roue avant gauche.
Puis, c’est son coéquipier Guanyu Zhou qui a été touché en Arabie Saoudite, où il a perdu près de 25 secondes à cause d’un problème similaire le week-end dernier.
Le Chinois était l’un des quatre seuls pilotes à ne pas s’être arrêté lorsque la voiture de sécurité est arrivée. Et bien qu’il ait dû faire face à quelques problèmes de refroidissement, il était en bonne voie pour terminer onzième, car il a également profité, comme Nico Hülkenberg, du fait que Kevin Magnussen avait retardé le groupe de poursuivants.
Au final, les pilotes Sauber n’ont pu obtenir que les deux dernières places. Bottas s’est classé 17e et Zhou a terminé 18e et dernier. Le porte-parole de l’équipe, Alessandro Alunni Bravi, confirme que l’équipe travaille à résoudre le problème des arrêts aux stands.
Alunni Bravi : « Ce n’est pas l’équipe qui est en cause!
Tout d’abord, il est très important pour moi de dire que ce n’est pas la faute de nos mécaniciens ou de l’équipe. Ils font vraiment du bon travail », souligne l’Italien, interrogé sur le fiasco récurrent du changement de pneus.
« Nous savons que nous avons un problème, un problème qui est apparu à Bahreïn sur la voiture de Valtteri et cette fois sur la voiture de Zhou. Nous l’avons examiné et nous travaillons pour résoudre ce problème le plus rapidement possible. Et nous sommes en train de revoir les pièces pour que cela ne se reproduise pas lors des prochaines courses ».
Pour obtenir des arrêts plus rapides cette année, l’équipe avait apporté des modifications qui sont en train d’être examinées. « Nous avons un nouvel équipement, un nouveau design de toutes les pièces », révèle Alunni Bravi. « Bien sûr, il y a des choses à améliorer ».
« Nous travaillons à 360 degrés dans tous les domaines, afin d’avoir un arrêt au stand constant et rapide, mais aussi pour ne pas avoir de problèmes. «
Sauber : « La voiture a le potentiel pour marquer des points
« .
C’est crucial pour nous, car nous avons eu ce problème lors des deux dernières courses. Mais nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir ce genre de problème pendant la course, car le potentiel de la voiture est là pour entrer dans les points ».
Alunni Bravi sait : « Bien sûr, nous avons laissé passer cette chance à cause de cela, tant à Bahreïn qu’à Djeddah. Mais nous avons étudié le problème et nous y travaillons ».
C’est sur ce point que se concentre l’attention avant la prochaine course en Australie. C’est également ce que souligne Xevi Pujolar, directeur de course de l’équipe Sauber. « Je pense qu’il est clair que nous ne sommes pas encore là où nous voulons être », dit-il. « Et nous devons encore faire quelques changements pour Melbourne. Car nous sommes trop vulnérables, je dirais ».
« Avec l’équipe et les mécaniciens, tout va bien, ils font un travail raisonnable. Mais nous avons eu un nouveau problème. Nous devons donc l’étudier maintenant et trouver une solution pour la prochaine course afin d’être plus robustes. «
