Le pilote Alex Marquez de Honda s’apprête à vivre sa troisième saison : après deux années d’apprentissage, le frère de Marc Marquez doit monter en puissance pour s’imposer en MotoGP
La saison MotoGP 2022 sera déterminante pour Alex Marquez. L’année dernière, le frère cadet de Marc Marquez a connu une deuxième saison décevante et a eu beaucoup de mal à améliorer les résultats de sa saison rookie. En tant que 16e du championnat du monde, le champion du monde Moto2 2019 n’a pas répondu aux attentes.
C’est surtout lors des qualifications qu’Alex Marquez a eu le plus de mal. Hormis une huitième place sur la grille de départ lors du deuxième week-end de Portimao, le pilote LCR n’a pas réussi à se classer dans le top 10 en qualifications. La journée de travail d’Alex Marquez s’est généralement terminée après la Q1.
L’Espagnol ne s’est classé dans le top 6 qu’à deux reprises : lors de la course chaotique sous la pluie au Mans, où il a terminé sixième, et lors de la deuxième course de Portimao, où il a obtenu son meilleur résultat de la saison avec une quatrième place. Mais après deux deuxièmes places dans la saison des rookies, les attentes étaient plus élevées.
Les performances d’Alex Marquez lors de la saison 2021 ne seront probablement pas suffisantes pour lui permettre de s’établir durablement en MotoGP. C’est pourquoi Alex Marquez devra s’améliorer considérablement lors de la saison MotoGP 2022. Les enseignements tirés des deux dernières années et le potentiel de la nouvelle Honda RC213V sont encourageants.
Alex Marquez souffre en début de saison comme tous les pilotes Honda
« 2021 n’a pas été une année facile, surtout en début de saison », a rappelé Alex Marquez. « Je pense que c’était le cas de tous les pilotes Honda. Mais nous avons travaillé très dur et, avec les gens du HRC, nous avons pu nous améliorer de manière significative au cours de l’année. Nous avons terminé l’année avec de belles performances. «
« Bien sûr, cela aurait pu être mieux, mais par rapport au début de la saison, ce n’était pas mal. La confiance et les sensations étaient meilleures », compare le pilote LCR-Honda. « Quand on doit se battre comme je l’ai fait en 2021, c’est une bonne année pour apprendre en tant que pilote. Si vous avez beaucoup de problèmes, vous apprenez à essayer et à devenir un meilleur pilote «
Le prototype de 2022 sera-t-il le « gamechanger »?
Alex Marquez reprend espoir grâce au test d’après-saison à Jerez. Il s’est montré plus à l’aise avec la version 2022 de la Honda RC213V qu’avec l’ancien modèle. Ses collègues de la marque Honda ne tarissent pas non plus d’éloges sur la nouvelle machine (voir les réactions de Pol Espargaro et Takaaki Nakagami).
« J’ai essayé le nouveau prototype en novembre à Jerez. J’ai eu de bonnes sensations avec. Certaines pièces étaient vraiment bonnes. L’adhérence de la roue arrière, notamment, était bien meilleure, car c’était notre problème en 2021. Mais nous devons encore travailler sur certaines pièces. De plus, nous devons essayer cette version 2022 sur différents circuits afin de mieux comprendre la moto. Mais le potentiel est là », affirme Alex Marquez avec conviction.
Dans deux semaines, le MotoGP effectuera deux jours d’essais à Sepang, puis trois autres jours sur le nouveau circuit indonésien. « Nous n’avons que cinq jours pour nous préparer. Chaque jour sera très important pour tirer des conclusions et construire le bon feeling afin d’arriver au Qatar bien préparés », commente Alex Marquez.
Mais les améliorations techniques ne sont pas les seules à pouvoir permettre d’obtenir de meilleurs résultats. « Je sais que je dois m’améliorer. Ce n’est pas seulement la moto », remarque Alex Marquez. « Je dois m’améliorer dans les différentes conditions et essayer de devenir un pilote plus complet. Je dois essayer d’être toujours là et ne plus avoir des performances aussi changeantes qu’en 2021. «
