Près de 25 000 pneus, des températures extrêmes et un relais qui restera dans les annales : les chiffres de la saison de Pirelli révèlent la face cachée de la Formule 1
Le fournisseur de pneus de Formule 1 Pirelli a publié à la fin de l’année des chiffres impressionnants sur la saison 2025. Le fabricant milanais a fourni au total 24 480 pneus aux dix équipes pour les week-ends de course. Ceux-ci ont ainsi parcouru 341 099 kilomètres, soit une distance suffisante pour faire huit fois et demie le tour de la Terre.
Les pneus slicks, sans profil, ont été les plus utilisés : ils ont parcouru 96 % de la distance totale. Cependant, les différents mélanges ont été utilisés à des intensités variables : le mélange moyen C3 a enregistré le kilométrage le plus élevé avec 93 493 kilomètres, tandis que le mélange le plus dur C1 a enregistré le kilométrage le plus faible avec 17 368 kilomètres.
La meilleure performance individuelle sur un jeu de pneus a été réalisée par le pilote Haas Esteban Ocon lors du Grand Prix d’Arabie saoudite à Djeddah : après son arrêt au stand au premier tour, Ocon a parcouru les 49 tours restants avec le mélange C3, réalisant ainsi 303 kilomètres d’affilée, soit le maximum autorisé par le règlement actuel de la Formule 1 en matière de pneumatiques.
C’est également à Djeddah que Pirelli a mesuré les températures d’asphalte les plus élevées de l’année : 58,2 degrés Celsius lors de la deuxième séance d’essais libres. Cela contraste avec les conditions les plus fraîches de la saison 2025, enregistrées à Las Vegas : lors des qualifications pluvieuses, la température de la piste n’était que de douze degrés.
Pirelli, fournisseur de pneus de la Formule 1 – aperçu historique
Pirelli est le fournisseur exclusif de pneus de la Formule 1 depuis 2011. L’entreprise italienne a alors succédé à son concurrent japonais Bridgestone, qui avait fourni les pneus standard pour la « catégorie reine » du sport automobile de 2007 à 2010.
Chaque week-end de course, Pirelli propose aux écuries de Formule 1 trois mélanges différents pour les conditions sèches : Soft (marqué en rouge), Medium (jaune) et Hard (blanc), qui ont été sélectionnés en 2025 à partir d’un ensemble de six mélanges (C6 à C1) spécifiques à chaque circuit. Il existe également des pneus pluie « légers » pour les conditions humides (« intermédiaires », verts) et des pneus pluie (bleus).
Pirelli était déjà présent en tant que fournisseur lors de la première saison du championnat du monde de Formule 1 en 1950 et a dominé les premières années du championnat du monde automobile avec de nombreuses victoires. De 1959 à 1980, le groupe a fait une pause en Formule 1, avant de faire son retour en 1981 et de rester actif jusqu’en 1991. Une nouvelle pause a suivi jusqu’en 2011.
