Los equipos de MotoGP se reúnen este jueves en Jerez para debatir cambios en el protocolo de salida con el fin de evitar que se repita el caos de Austin
Marc Márquez fue el causante de la gran confusión en la salida de MotoGP en Austin. La parrilla ya estaba formada y la salida de la vuelta de calentamiento debía producirse en menos de dos minutos. Pero entonces Márquez corrió hacia su box para subirse a su segunda moto con neumáticos de seco.
El piloto español de Cervera fue perseguido por la mitad de sus rivales en una huida en masa que provocó el caos, con una multitud corriendo por el pit lane y la dirección de carrera neutralizando la salida con una bandera roja.
Esta decisión significó que todos los que, como Márquez, tenían que haber salido con neumáticos de lluvia, pudieron hacerlo con neumáticos lisos. Al mismo tiempo, esto enfadó a Ai Ogura, Enea Bastianini y Brad Binder, los únicos tres que decidieron arriesgarse desde el principio y montaron neumáticos lisos.
Reglas demasiado complejas: lo que se espera que cambie
Tras la carrera se alzaron las críticas, sobre todo después de que quedara claro que ni los equipos ni los pilotos estaban familiarizados con las normas excesivamente complejas. «Lo que ha ocurrido en Austin no tiene precedentes, pero nos obligará a revisar algunas partes del reglamento. Sobre todo, deben redactarse con mayor claridad para que todos los implicados estén en las mismas condiciones», explicó el director de carrera Mike Webb la semana siguiente a la carrera en Texas.
Según la información de Motorsport.com, la revisión de las normas a las que se refería el director de carrera ya está en marcha. De hecho, durante el último Gran Premio de Catar, los distintos equipos se reunieron con la asociación de equipos (IRTA) y representantes del promotor (Dorna) para evaluar diferentes opciones.
Una de las opciones que se barajó fue que cualquier piloto que abandonara la posición de salida en los tres minutos previos al inicio de la vuelta de calentamiento fuera sancionado con una doble vuelta larga, una sanción que no se considera muy disuasoria.
¿Se llegará a un acuerdo durante el fin de semana de MotoGP en Jerez?
Es de suponer que las partes implicadas intentarán cambiar las normas lo antes posible, antes de la próxima prueba del calendario, que tendrá lugar dentro de dos semanas en Le Mans.
Ya en Lusail, algunas de las partes implicadas pidieron una votación sobre la aplicación inmediata de los cambios correspondientes. Sin embargo, los equipos prefirieron reflexionar sobre el asunto con calma y reunirse de nuevo en Jerez, donde se tomará una decisión definitiva.
