Frederic Vasseur advierte contra las conclusiones precipitadas tras la primera carrera de Fórmula 1 de 2026 y apuesta por el desarrollo del coche
El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, espera una rápida evolución de los equipos para la temporada de Fórmula 1 de 2026. Está convencido de que la jerarquía inicial al comienzo de la temporada en Melbourne cambiará rápidamente tan pronto como los equipos desarrollen una mejor comprensión del nuevo reglamento.
El próximo cambio de reglamento para 2026, que prevé nuevas unidades de propulsión, una gestión de la energía modificada y una aerodinámica revisada, supone uno de los cambios más profundos en la historia de la Fórmula 1. Este nuevo rumbo abre a Ferrari la posibilidad de luchar por el título desde el principio, después de que el equipo no pudiera lanzar un ataque serio al título mundial en la era que está llegando a su fin.
Para aumentar las posibilidades de éxito, Ferrari trasladó casi por completo el enfoque del desarrollo aerodinámico al coche de la temporada 2026 a partir de abril. Sin embargo, esta decisión estratégica tuvo su precio: en la segunda mitad de 2025, el equipo cayó al cuarto puesto en el Campeonato Mundial de Constructores y terminó la temporada sin una sola victoria.
El desarrollo es la clave
Vasseur es consciente de las altas expectativas que se tienen puestas en Ferrari para la temporada 2026, especialmente después de que él y su equipo hayan estado cada vez más bajo el punto de mira y la presión en Italia este año.
Al mismo tiempo, destaca que la clave del éxito el año que viene radica principalmente en las mejoras durante la temporada, y no en el resultado de la primera carrera en Melbourne. Para ello, los equipos deben desarrollar y comprender una amplia gama de factores de rendimiento.
«El año que viene no se tratará de la instantánea del comienzo de la temporada, no solo del resultado en Australia, sino sobre todo de la capacidad de seguir desarrollándose rápidamente», advierte Vasseur. «La temporada no termina después de Australia. Da igual si estamos en primera o en décima posición, el camino hasta el final será largo para todos».
El mejor trabajo es lo que decide
A la pregunta de si sus decisiones estratégicas de 2025 darán sus frutos, el francés responde: «No tengo ni idea. Nuestro deporte se basa en comparaciones. Puedo hacer un buen trabajo, pero si alguien hace un trabajo mejor, quedaré en ridículo».
«Vamos al límite e intentamos dar lo mejor de nosotros mismos. Y una cosa es segura: cuanto más tiempo inviertas en el proyecto, mejor serás», aclara. «Pero no sé si McLaren, Red Bull o Alpine están por delante de nosotros. Nadie lo sabe, y creo que lo más importante es no perder el tiempo pensando si los demás están por delante o por detrás de nosotros. «
Según Charles Leclerc, Ferrari se juega todo en la nueva era, y ve la oportunidad como «ahora o nunca». Aunque el monegasco completó en 2025 una de sus mejores temporadas en la Fórmula 1, no tuvo ninguna oportunidad real de ganar el título.
Leclerc con ganas de más
Desde su fichaje por Ferrari en 2019, Leclerc sigue esperando una oportunidad real de ganar el campeonato. Lewis Hamilton, por su parte, necesita un «reinicio» durante el invierno tras una temporada de debut en Maranello mucho más difícil de lo esperado.
¿Vasseur comparte la misma impaciencia que Leclerc? «No, no hay prisa. Pero si le preguntas si está satisfecho con una sesión en la que queda segundo o sexto, entonces seguro que no es el mismo Charles», afirma Vasseur.
«Pero si le preguntas el jueves: «¿Qué quieres conseguir con el equipo?», entonces el enfoque es siempre el mismo. Siempre es constructivo querer mejorar, incluso cuando estoy en primera posición. Simplemente intentamos mejorar en cada área: en el motor, en la transmisión, en la aerodinámica, en la configuración, en el simulador. Ese es el ADN de nuestro trabajo».
Vasseur añade: «No es que un equipo se levante por la mañana y piense: «Ah, no estamos haciendo un buen trabajo, tenemos que esforzarnos más». Créanme, creo que Max [Verstappen] lleva a su equipo al límite, Lando [Norris] lleva a su equipo al límite. Y, sinceramente, eso es lo que esperamos como equipo de Fórmula 1. Si Charles y Lewis estuvieran totalmente contentos con el coche y todo lo demás, ¡me desesperaría! Eso es más positivo que cualquier otra cosa».
