¿Una final de temporada improvisada en Imola? Bastaría con dos semanas de antelación

Según Allan McNish, no sería ningún problema cambiar la fecha de la final de temporada incluso con poca antelación; sin embargo, por el momento da por hecho que las carreras de Catar y Abu Dabi se celebrarán

La Fórmula 1 sigue contando con las dos carreras de Catar y Abu Dabi. Aunque en los últimos días ha habido informes que apuntaban a que el conflicto en la región entre EE. UU. e Irán podría recrudecerse de nuevo, la Fórmula 1 quiere celebrar las dos últimas carreras de la temporada el 29 de noviembre y el 6 de diciembre.

«Por el momento no hay [bei diesem Thema] novedades», afirma el director de carreras de Audi, Allan McNish, y explica: «El MotoGP se celebrará allí la semana que viene [in Katar]. […] No disponemos de información actualizada. Por lo tanto, tenemos previsto viajar a Catar y Abu Dabi».

Mientras que la Fórmula 1 no tiene previsto viajar a Catar hasta dentro de tres semanas, el MotoGP ya correrá allí el próximo fin de semana. Sin embargo, la decisión de no cancelar la carrera es bastante controvertida. Yamaha ya ha anunciado que no participará en el Gran Premio.

En la Fórmula 1, según la información actual, todos los equipos viajarán a Catar, siempre y cuando el Gran Premio no se cancele a última hora. «Por supuesto, estamos a la espera de ver si hay algún cambio. Y, si lo hay, reaccionaremos en consecuencia. Pero, por el momento, todo sigue igual», afirma McNish.

McNish: ¿Por qué deberíamos exponernos a un riesgo?

El escocés confirma además que el equipamiento de los equipos ya está de camino hacia Oriente Próximo. «Toda nuestra logística ya está en marcha. No tenemos ninguna fecha límite», subraya McNish, quien explica que no prevé problemas para la celebración de la carrera.

«En definitiva, no entiendo por qué deberíamos exponernos a un riesgo injustificado. ¿Qué lógica hay detrás de esto? Ninguna. Así pues, desde mi punto de vista, si se han llevado a cabo todas las comprobaciones de diligencia debida necesarias —y doy por hecho que así es—, entonces llevaremos el circo allí», afirma McNish.

O dicho de otro modo: la Fórmula 1 no organizaría allí ninguna carrera si no estuviera convencida de que es absolutamente seguro. Recuerda: «No se trata solo de uno o dos equipos. Es un gran circo. Así que creo que harían sus investigaciones previas».

Sin embargo, en aras de la exhaustividad, cabe mencionar que el Gran Premio de Catar es, en cierto modo, una carrera en casa para Audi, ya que el fondo soberano de Catar (QIA) posee participaciones en la escudería de Fórmula 1. Por eso es lógico que Audi no se pronuncie en contra de la celebración de la carrera.

Los preparativos para Imola se harían rápidamente

Si finalmente se cancelaran las dos últimas carreras de la temporada, seguiría siendo posible celebrar una final sustitutiva en Imola el primer fin de semana de diciembre. En este contexto, McNish aclara que los equipos no necesitarían un plazo de preparación muy largo para ello.

El trabajo en el simulador no comenzaría, de todos modos, hasta dos semanas antes del Gran Premio, explica. «No es gran cosa. Podemos realizar la simulación muy rápidamente», afirma McNish, y explica que, a estas alturas de la temporada, los equipos ya conocen lo suficientemente bien sus monoplazas.

«No es como si fuera a cambiar nada. Así que, sinceramente, no creo que se necesite mucha simulación para ello. Serían más bien cosas muy sencillas», afirma, y añade: «Los pilotos tendrían que acostumbrarse. Pero ya han corrido allí antes».

Por lo tanto, desde el punto de vista de los equipos, la última carrera de la temporada podría aplazarse incluso con poca antelación.