Tras el Gran Premio de Mónaco, Toto Wolff, Laurent Mekies y James Vowles no se muestran impresionados por la decisión de la FIA sobre Pierre Gasly
El podio a posteriori de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco sigue preocupando al jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff. Al fin y al cabo, según la interpretación del técnico de 54 años, George Russell habría quedado cuarto si no hubiera sido por su penalización de paso por boxes el domingo de la carrera. En cambio, el tercer clasificado del Mundial solo figura en el duodécimo puesto.
Formula One Management, el cronometrador oficial de la Fórmula 1, detectó tras la carrera en el Principado un error de medición en los circuitos de cronometraje del pit lane. Dado que se había indicado que la distancia más corta entre los dos primeros circuitos era demasiado larga, a pilotos como Gasly, Russell o Hamilton se les midió una velocidad media demasiado alta en esa zona.
Sin embargo, Alpine pudo demostrar que Gasly no superó en ningún momento los 60 km/h permitidos. Basándose en esta constatación, se retiró al equipo de Enstone la penalización de tiempo del Gran Premio de Mónaco. Para Hamilton, Russell u Oscar Piastri, esto no supone por el momento ningún consuelo.
Sin puntos para Russell en el Mundial
¿Cuál es el problema? Excepto Gasly, todos los demás pilotos que, según la FIA, circulaban demasiado rápido el domingo, intentaron cumplir sus sanciones durante las paradas en boxes o tuvieron que aceptar una penalización de paso por boxes por no haber llevado a cabo correctamente ese procedimiento.
Esto último impidió a Russell sumar puntos en Mónaco, ya que, según los cálculos de Mercedes, el tercer clasificado del Mundial perdió unos 20 segundos por la penalización de paso por boxes.
A la pregunta de si no resultaba complicado que la sanción a Gasly fuera retirada la semana siguiente, Wolff respondió ante los micrófonos de Sky: «Muy complicado, sí. Creo que en las carreras se cometen errores, [pero] no sé cómo se puede rectificar eso».
Incomprensión en Red Bull
En Red Bull tampoco están entusiasmados con el resultado de la investigación solicitada por Alpine. Al fin y al cabo, la decisión les hizo perder un puesto en el podio con Isack Hadjar al volante.
«Mirad, aunque intentemos ocultar el podio, para los espectadores de la televisión es obvio», declaró el jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, a Sky Deutschland.
«Tienes una sanción que no se puede recurrir y, por lo tanto, [llegas a meta] en consecuencia. Así que sabes qué coches a tu alrededor tienen esa sanción y cuáles la han cumplido durante la carrera.»
«Por eso siempre es extremadamente difícil de aceptar que, tras todas esas sanciones inapelables, al final se retire. Sin duda, como deporte, debemos analizar esto más detenidamente entre todos».
En declaraciones a Sky, Mekies subraya además que es importante que los aficionados sepan, tras la llegada a meta, quién ocupa realmente qué posición en la clasificación.
En Barcelona ya se está debatiendo sobre una posible protesta de McLaren y Red Bull. El jefe del equipo Williams, James Vowles, también se muestra «sorprendido, por decirlo sin rodeos», ante Sky por la decisión de la FIA.
¿Apoyo de Williams?
A la pregunta de si apoyaría a Red Bull y McLaren en una protesta, Vowles subraya: «Por supuesto que los apoyaría [a Red Bull y McLaren]».
Anteriormente, el jefe de equipo había destacado en Sky: «El viernes nos impusieron una multa por exceso de velocidad [en el pit lane], lo analizamos y concluimos: “Ah, así que ese es el problema”, y bajamos nuestro limitador de velocidad. Así son las reglas».
Vowles alude a que, en Mónaco, gracias a la remodelación de las barreras de seguridad para 2026, se podía tomar una trazada algo más corta a la entrada del pit lane. La FIA había advertido antes del Gran Premio de que precisamente este intento de los equipos podría causar problemas. «Sabemos que nadie ajusta el limitador de velocidad exactamente a 60 km/h», dijo Vowles.
«Siempre está un poco por debajo, dependiendo de cómo conduzcas. Así que mi consejo es: conducid el domingo igual que lo hacéis el viernes y el sábado [al entrar en boxes]. No cambiéis vuestra trazada, porque eso es precisamente lo que os sorprenderá de repente».
