El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, se muestra impresionado por el mejor tiempo de Lando Norris en los tests de Fórmula 1 en Baréin el miércoles: Mercedes avanza
Las pruebas de Fórmula 1 en Baréin ofrecen las primeras impresiones sobre el equilibrio de fuerzas entre los equipos, pero aún es demasiado pronto para hacer afirmaciones fiables. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, se muestra moderadamente optimista tras un día y medio sobre el rendimiento de su equipo Mercedes, pero deja claro que hay muchas incógnitas que dificultan el análisis.
Sin embargo, Wolff quedó especialmente impresionado por el rendimiento de Lando Norris en McLaren, que logró el mejor tiempo el primer día de pruebas con un 1:30,430: «Ayer Norris estaba en otro planeta», afirma Wolff. No obstante, el austriaco relativizó la relevancia de los tiempos: «No tenemos ni idea de las cantidades de combustible. Además, las condiciones son completamente irrepresentativas».
Porque la verdad también incluye lo siguiente: en la sesión matutina del jueves, George Russell pudo batir el mejor tiempo del día anterior después de solo media hora. En el transcurso de la sesión, los tiempos bajaron otro segundo.
El nuevo Mercedes W16 se ha mostrado bastante rápido en una vuelta rápida hasta ahora, pero en las tandas largas se ha notado repetidamente un desgaste relativamente alto de los neumáticos, especialmente el miércoles por la noche. En las tandas largas al final de la sesión, Russell fue más de siete décimas por vuelta más lento que Max Verstappen en el Red Bull, aunque las cantidades exactas de combustible tampoco están claras.
Wolff: «Probamos algo que no funcionó»
«Quizá probamos algo ayer por la tarde que no funcionó», dijo Wolff. «No fue tan bueno. Y se trata de tener un coche que dé más confianza. Eso fue lo que nos faltó el año pasado. Era un poco impredecible y parece un pequeño paso adelante».
A pesar de los avances con respecto al año anterior, Wolff sigue teniendo dudas, sobre todo en lo que respecta al rendimiento del W15 en diferentes condiciones meteorológicas. El año pasado, el Mercedes fue especialmente fuerte en temperaturas frías, como en Silverstone, Spa y Las Vegas.
No está claro si este patrón continuará en 2024: «Estoy un poco preocupado, porque en realidad deberíamos ser dos segundos más rápidos que todos los demás en estas condiciones. O hemos solucionado el problema y ahora somos mejores en todas las zonas climáticas, o no», dice Wolff con un guiño.
Y es que las pruebas en Baréin se realizan en condiciones sorprendentemente frías, en torno a los 15 grados centígrados, con temperaturas en pista que también oscilan en torno a los 20 grados centígrados. En la segunda jornada de pruebas, además, se produjo un chubasco atípico en la sesión matutina que paralizó temporalmente la actividad en la pista.
