Oscar Piastri acumuló kilómetros de ventaja en Japón y acabó segundo al final – pero según Andrea Stella, la carrera no refleja el verdadero equilibrio de fuerzas
El Gran Premio de Japón fue el mejor de la temporada para McLaren hasta el momento.
El Gran Premio de Japón fue la mejor carrera de McLaren en lo que va de temporada. Oscar Piastri se puso en cabeza tras la salida, lideró la carrera hasta su parada en boxes y finalmente acabó en segunda posición por detrás de Kimi Antonelli en el Mercedes.
Aunque pudo dejar atrás a los dos pilotos de Ferrari y a George Russell en el segundo Mercedes, Andrea Stella subrayó que McLaren sigue siendo sólo la tercera fuerza de la Fórmula 1. «Creo que Ferrari y Mercedes tienen un mejor rendimiento», dice el jefe del equipo.
En primer lugar, Stella deja claro que todavía no tienen ninguna posibilidad contra el equipo de trabajo de Mercedes en términos de ritmo puro. «Creo que una vez que los Mercedes están en cabeza, simplemente no pueden ser alcanzados», subraya.
«Lo vimos con Kimi cuando estaba en cabeza después del coche de seguridad», dice Stella. El italiano fue capaz de alejarse de Piastri inmediatamente después del periodo del coche de seguridad y finalmente ganó la carrera por 13,7 segundos.
McLaren entiende ahora mejor el motor, …
Al principio de la carrera, Piastri fue capaz de mantener a Russell en el otro Mercedes detrás de él durante mucho tiempo. Pero esto tuvo más que ver con el hecho de que los adelantamientos son tradicionalmente difíciles en Suzuka. El domingo, el W17 volvió a ser con diferencia el coche más rápido en una carrera despejada.
Lo emocionante es que Stella ve a McLaren no sólo por detrás del equipo de fábrica, sino también todavía por detrás de Ferrari. El jefe del equipo subraya que estuvieron «a la par» con la Scuderia en Suzuka. Pero Stella cree que su antiguo equipo sigue teniendo el mejor coche.
«Creo que nos beneficiamos de un coche que es más competitivo en general. HPP ha hecho un trabajo realmente bueno en este sentido, en términos de competitividad general de la cadena cinemática«, explica Stella.
»Podemos beneficiarnos de una mejor utilización de la unidad de potencia, que nos acercó en la calificación. Creo que esto también nos permitió acercarnos a Ferrari y Mercedes en la carrera», informa el jefe del equipo. Pero lejos del motor, las cosas no pintan tan bien.
… pero pierde demasiado tiempo en las curvas
«Si nos fijamos en las superposiciones de la carrera, se nota que Ferrari sigue teniendo cierta ventaja en las curvas. Su coche puede generar definitivamente más agarre que el nuestro», observó Stella. Por lo tanto, McLaren parecía mejor en Japón de lo que realmente era.
El italiano explica que el asfalto de Suzuka ofrece en general mucho agarre. «Creo que eso es una ventaja cuando el chasis no rinde especialmente bien», dice Stella, que menciona otro factor importante. Porque tampoco hubo graining el fin de semana.
Esto fue diferente en Australia y China. «Parece que somos un poco más susceptibles a este fenómeno con los neumáticos que Ferrari y Mercedes», observa Stella. Por lo tanto, aunque el equipo está satisfecho con el resultado en Suzuka, también tiene que ser realista.
«Nuestro objetivo no ha cambiado. Tenemos que mejorar el rendimiento del chasis», subraya Stella. De lo contrario, el buen resultado de Suzuka podría haber sido sólo un dato atípico.
