Marc Márquez y Francesco Bagnaia ceden posiciones por la presión de los neumáticos – Marc Márquez gana – No hay sanción por infringir la presión mínima
La presión mínima en el neumático delantero fue decisiva en el Sprint de MotoGP en Brno. Tanto Marc Márquez como su compañero de equipo en Ducati, Francesco Bagnaia, tuvieron que dejar pasar deliberadamente a sus rivales.
Al final, Marc Márquez ganó por delante del dúo de KTM, Pedro Acosta y Enea Bastianini (Tech3) (ver resultados de la carrera). En un primer momento, se abrió una investigación contra Marc Márquez por la presión mínima en el neumático delantero. Sin embargo, según la revisión de la dirección de carrera, todo estaba en orden.
En la salida de la carrera corta de 10 vueltas, Bagnaia, que salía desde la pole, consiguió el holeshot, pero Marc Márquez atacó ya en la curva 3 y se puso en cabeza. Por detrás, Joan Mir (Honda) y Alex Márquez (Gresini-Ducati) perdieron muchas posiciones en accidentes separados.
Al comienzo de la segunda vuelta, el piloto invitado Augusto Fernández (Yamaha) se cayó en el primer sector, en una curva a la izquierda, y chocó contra el lateral del piloto sustituto Takaaki Nakagami (LCR-Honda). Ambos cayeron a la grava y quedaron fuera de la carrera.
El dúo de Ducati, Marc Márquez y Bagnaia, lideró así la carrera en la fase inicial. En la lucha por el tercer puesto, Acosta se impuso a Fabio Quartararo (Yamaha) y se lanzó a la persecución del dúo de Ducati.
Quartararo tuvo que defenderse posteriormente de Enea Bastianini (Tech3-KTM). En cabeza, Marc Márquez controlaba a su compañero de equipo, pero Bagnaia le seguía de cerca y apenas perdía terreno en la primera mitad de la carrera.
Al final de la cuarta vuelta, Bastianini superó finalmente a Quartararo y subió al cuarto puesto. Por detrás, el dúo de Aprilia, Raúl Fernández (Trackhouse) y Bezzecchi, luchaban por la sexta posición.
A mitad de carrera, Marc Márquez finalmente aceleró y se colocó en cabeza, mientras que Bagnaia tuvo un problema. Giró en la salida de la curva 4 y fue adelantado por Bastianini y Quartararo. Con ello, se quedó en quinta posición.
Pero entonces Marc Márquez también redujo la velocidad, giró y dejó pasar a Acosta. ¡Así, los dos pilotos oficiales de Ducati cedieron posiciones! Marc Márquez se colocó detrás de Acosta y lo siguió como una sombra, para no recibir una penalización por presión de neumáticos, como Bagnaia.
Marc Márquez pudo rodar mucho más rápido y adelantó a Acosta en la penúltima vuelta en Omega. A partir de ahí, el español no cometió ningún error y cruzó la meta con su undécima victoria en sprint este año. Sin embargo, se abrió una investigación contra él por la presión de los neumáticos.
El propio Marc Márquez dio el visto bueno inmediatamente después de la carrera: «Sí, lo hemos conseguido. Por eso sonrío. Ha estado realmente al límite y, sí, íbamos cómodos. Entonces vi que la presión no estaba en el rango adecuado».
«He apretado un poco en las frenadas durante unas vueltas, pero luego he visto que era demasiado arriesgado para conseguir la presión adecuada en los neumáticos. Así que decidí reducir la velocidad y mantenerme muy cerca de Acosta para aumentar la temperatura». Con el segundo puesto de Acosta y el tercero de Bastianini, KTM subió por primera vez en su historia al podio de una carrera sprint. El nuevo director general de KTM, Gottfried Neumeister, también estuvo presente este fin de semana en Brno.
Bezzecchi fue cuarto, seguido de Quartararo y Raúl Fernández. Bagnaia no pudo recuperar las posiciones perdidas en la segunda mitad de la carrera y terminó séptimo. Los demás puntos del Campeonato del Mundo fueron para Johann Zarco (LCR-Honda) y Pol Espargaró (Tech3-KTM).
Brad Binder (KTM) terminó décimo. El campeón del mundo Jorge Martín (Aprilia) terminó undécimo en su primera carrera en tres meses. Alex Márquez terminó finalmente 17º. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) se retiró tras sufrir una caída.
También se ha abierto una investigación contra Alex Rins (Yamaha) y Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) por la presión mínima en el neumático delantero. Sin embargo, ninguno de los dos estaba en los puestos de puntuación del Campeonato del Mundo. Según la dirección de carrera, todo estaba en orden.
Con este resultado, Marc Márquez amplía su ventaja en el Campeonato del Mundo sobre su hermano Alex a 95 puntos (clasificación del Campeonato del Mundo).
El Gran Premio, de 21 vueltas, comenzará el domingo a las 14:00 horas (parrilla de salida).
