El líder de la clasificación de Fórmula 1, Oscar Piastri, tiene dificultades en la clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos y sale tercero entre los tres aspirantes al título. ¿A qué se debe?
Tras el fiasco de McLaren en la carrera sprint del fin de semana de la temporada 2025 de Fórmula 1 en Estados Unidos, al líder del Mundial, Oscar Piastri, tampoco le salió bien la clasificación para el Gran Premio.
Mientras que el piloto de Red Bull Max Verstappen, pocas horas después de su victoria en la carrera sprint, también consiguió la pole para el Gran Premio, y el compañero de Piastri en McLaren, Lando Norris, se clasificó como el segundo más rápido para la primera fila de la parrilla, el líder del campeonato mundial solo saldrá desde la sexta posición en la carrera principal del domingo.
¿Por qué no salió todo según lo previsto para Piastri en la clasificación? «El coche era un poco impredecible. En ningún momento me sentí realmente cómodo. Ese fue el mayor problema», explicó el australiano tras la sesión de clasificación, que se celebró en Austin a última hora de la tarde del sábado en condiciones de mucho viento.
A raíz de la colisión en la salida de la carrera sprint, que supuso la retirada inmediata tanto de Piastri como de Norris, el equipo McLaren trabajó frenéticamente en el box para reparar los coches a tiempo para la clasificación. Lo consiguieron. Pero, ¿tuvo esto algo que ver con el relativamente mal resultado del líder del campeonato en la clasificación? «No lo creo», dice Piastri. «El coche estaba completamente restaurado y, por lo que sé, la configuración era la prevista. Todo parecía normal. El coche simplemente se comportó como lo hemos visto hacer en alguna que otra ocasión esta temporada». Con ello, Piastri se refiere a la «imprevisibilidad» del MCL39 que describió al principio. «Mi última vuelta», recuerda sobre la Q3, en la que fue 0,283 segundos más lento que su compañero de equipo Norris, «mi última vuelta estuvo bien, en realidad. Pero si no tienes confianza, es difícil encontrar esas últimas décimas de segundo».
El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, comenta al respecto a Sky Sports F1: «Hablamos con Oscar sobre el tema del ritmo en estas condiciones de viento. Y como no tuvimos tiempo de conducir por la mañana [en la sprint], le costó un poco más encontrar su ritmo».
«En cualquier caso, no se quejó del coche en sí, salvo por los baches, pero eso es un problema conocido aquí en Austin», dice Stella, subrayando que el sábado «el ritmo y la falta de confianza, sobre todo con este viento racheado, fueron el principal problema» para Piastri.
El hecho de que Piastri tuviera dificultades el sábado en Austin también llamó la atención de la competencia. Por ejemplo, el asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, dijo a Sky sobre Piastri: «Parece que está inseguro con la situación actual».
El expiloto de Fórmula 1 Timo Glock también especula en su papel de experto televisivo en Sky: «O bien no se siente cómodo, no tiene la sensación adecuada con el coche o los neumáticos, como solía tenerla. O bien está pensando demasiado en lo que está pasando en este momento».
Glock atribuyó a Piastri al menos parte de la culpa del accidente en la salida de la carrera sprint. El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, estimó que la responsabilidad de Piastri en el incidente de la curva 1 era del «30 %», mientras que la de Nico Hülkenberg era del «70 %».
