El campeón de la Supercopa, Bastian Buus, debutará en el DTM en 2026 con Land-Porsche: cómo superó varios reveses desde 2023 y cómo su sueño se desvaneció el año pasado
El joven piloto de Porsche de 22 años, Bastian Buus, finalmente ha dado el salto al DTM en 2026. Sin embargo, hasta entonces, el danés tuvo que pasar por un difícil proceso: el campeón de la Porsche Supercup de 2023, que pilotará un nuevo Porsche 911 GT3 R Evo del equipo Land, lleva varios años trabajando para cumplir su sueño y ha tenido que superar algunos reveses.
«Cuando gané la Supercup en 2023, mi sueño era dar el salto al DTM, ya que también es una serie de sprints. Y yo diría que también la más dura que existe», «Así que para mí era el lugar adecuado. Por desgracia, desde entonces no ha habido realmente oportunidades para ello».
En 2024 «no fue posible», aludiendo a que los equipos Porsche Bernhard y Toksport WRT abandonaron la serie y solo quedó Manthey. «Y al año siguiente con Allied estaba previsto, pero al final no se concretó».
El drama de Buus: presentado hace un año como piloto del DTM
De hecho, Buus ya había sido presentado hace un año junto a Ricardo Feller como piloto para la temporada 2025 del DTM, antes de que se produjeran retrasos en las pruebas de conducción con el equipo Allied. Entonces, el equipo se declaró en quiebra.
Mientras que Feller logró dar el salto a Land y compitió en 2025 con su Audi privado, Buus completó el año pasado, además de un programa en Nordschleife, principalmente participaciones en Pro-Am. Su sueño del DTM parecía haberse esfumado.
«Fue una pena, porque tenía muchas ganas de que por fin empezara. Ahora solo estoy contento de que todo haya salido bien con Porsche y Land», afirma Buus.
En 2024 ya se habló de la entrada en el DTM
Ya en 2023 hubo rumores de que Buus estaba previsto por Porsche como piloto de DTM en Toksport WRT, pero el equipo decidió seguir su propio camino con Tim Heinemann. «No para 2023», desmiente el danés. «En aquel momento aún era junior y mi programa era la Supercup».
En 2024, el recién fichado piloto de Porsche habría perdido la oportunidad de correr con el equipo de Timo Bernhard porque este se retiró del DTM, en parte por motivos económicos. «Hubo algunas conversaciones, pero como Manthey era el único equipo que participaba, realmente no había oportunidad de entrar», dice Buus. «El objetivo en los últimos años era entrar por fin».
Pero, ¿por qué el DTM ejerce tanta atracción sobre Buus? De niño, el joven acudió con su padre como espectador a la carrera de Zandvoort, y «Mr. Le Mans», Tom Kristensen, incluso le enseñó el volante de su Audi.
Buus como espectador del DTM de niño: «No tenía intención de pilotar yo mismo»
«Recuerdo que fue una de las primeras carreras internacionales a las que asistí», cuenta. «Pero en realidad solo fue una excursión de padre e hijo con unos amigos para ver el automovilismo. En realidad, no tenía intención de competir en el campeonato».
Eso cambió para Buus en 2021, cuando disputó su primera temporada completa en la Porsche Carrera Cup y el DTM pasó al reglamento GT3. «Me gustaban los coches de Clase 1, pero creo que fue muy bueno para la serie hacer este cambio e incluir a más fabricantes diferentes», afirma. «Por supuesto, en ese momento todavía estaba en la Carrera Cup y en el programa de jóvenes talentos. Pero sí, si quería seguir en Porsche, eso significaba, naturalmente, que participar en el DTM era de repente una posibilidad».
«Si quiero ser el mejor, tengo que correr allí»
Gracias a los éxitos en las copas de la marca Porsche, la entrada estaba «al alcance de la mano». «Me alegro de poder recordar esta historia y saber que yo también participé en ella cuando era niño. Y ahora formo parte de ella».
Y, al parecer, Buus ha venido para quedarse. Para él, el DTM es «el campeonato más fuerte» en cuanto a pilotos y competición, como él mismo afirma. «Si quiero ser el mejor, tengo que correr allí». No está claro hacia dónde le llevará a largo plazo su trayectoria en el automovilismo, «pero al menos durante los próximos años, ese es el lugar donde quiero estar».
