Sergio Pérez da la voz de alarma tras el Gran Premio de Azerbaiyán: las diferencias extremas de potencia entre los motores de F1 son ya «demasiado peligrosas»
Sergio Pérez explica que teme que, debido a las diferencias extremas de velocidad entre los coches de la nueva generación de Fórmula 1, pueda ocurrir «algo grave».
«Más que nada, esta es una carrera en la que debemos analizar con mucho detenimiento lo que está sucediendo en cuanto a la gestión de la energía y las diferencias entre los motores», afirmó el piloto de Cadillac tras el Gran Premio de Azerbaiyán.
«Casi tengo un accidente enorme con [Liam] Lawson cuando me defendía de él. Porque la diferencia en la entrega de potencia y la potencia entre los motores es sencillamente demasiado peligrosa. Y me temo que pronto ocurrirá algo grave si no adaptamos las normas», afirmó el mexicano.
Las diferencias de velocidad entre los coches en carrera fueron un tema central a principios de la temporada 2026, sobre todo después de que Oliver Bearman sufriera una violenta salida de pista en el Gran Premio de Japón. El piloto de Haas perdió el control de su coche al tener que esquivar durante la carrera a Franco Colapinto, que circulaba a un ritmo notablemente más lento.
Lamentablemente, el incidente confirmó los temores respecto a las nuevas unidades de propulsión, con su componente eléctrico del 47 %. Esto da lugar, en función de la potencia desarrollada, a diferencias de rendimiento considerables entre los distintos vehículos en la pista.
La FIA reaccionó durante el parón de abril para contener el problema: Las modificaciones en el reglamento de motores deberían reducir la necesidad de recurrir al «lift-and-coast». Se prevé que otros ajustes en el reglamento para 2027 —entre ellos, una reducción de la proporción de energía eléctrica del 47 % al 42 %— alivien la situación.
«Espero que puedan reducir la diferencia», afirma Pérez. «Porque, de momento, da la sensación de que Mercedes y Red Bull tienen un motor muy potente. Pueden adelantarte en puntos en los que nuestro desarrollo de potencia es muy débil y totalmente diferente al suyo. La diferencia de velocidad es demasiado peligrosa».
Mientras tanto, el mexicano afronta sin mucho entusiasmo el próximo Gran Premio de Baréin en Malasia. Ante la observación de que las curvas rápidas de Sepang podrían perder su atractivo con los monoplazas de Fórmula 1 de 2026, Pérez se limitó a responder: «Mejor no hablemos de eso».
