Sólo dos mecánicos de Alfa Romeo subieron al muro de boxes tras la salida abortada, con todos los demás esperando debido a una pantalla LED rota
Sólo dos mecánicos de Alfa Romeo se habían aventurado a volver a la parrilla tras la segunda salida abortada de la carrera de Fórmula Uno de Monza 2023, con todos los demás esperando pacientemente en el pit lane el visto bueno del control de carrera, pero no llegó debido a una pantalla LED rota.
La carrera del domingo había comenzado con un claro retraso. El motivo fue Yuki Tsunoda, que había salido rodando con su AlphaTauri poco antes de la Parabólica en la vuelta inicial, presumiblemente con un problema en el MGU-H.
Tras la retirada de Tsunoda, los demás pilotos se reunieron en la parrilla como harían normalmente para una salida en parado, pero las luces indicaron que la salida quedaba abortada y los 19 pilotos restantes se dirigieron a dar una segunda vuelta de calentamiento.
Pero incluso después de la segunda vuelta de calentamiento, no se pudo dar la salida porque el AlphaTauri no pudo recuperarse con la suficiente rapidez. Esta vez, sin embargo, los coches permanecieron en la parrilla durante mucho tiempo sin ninguna información. Los pilotos sólo recibieron información de sus ingenieros por radio.
Debido al retraso de nuevo, los equipos tuvieron que enviar a sus mecánicos de vuelta a los coches para enfriar los motores y los frenos y poner las mantas calefactoras en los neumáticos de salida.
Yuki empezó su vuelta de formación en un coche de carreras, la termina en un camión de recuperación ItalianGP F1 pic. twitter.com/XRYcMY0Uyv
– Fórmula 1 (@F1) 3 de septiembre de 2023
Sin embargo, la pantalla de cronometraje de la FIA no indicaba que la segunda salida fuera a ser abortada. En su lugar, los oficiales informaron a los equipos a través de sus canales de radio y al público mundial a través de los grupos de comunicación de los medios.
Y como la pantalla LED no indicaba que se había abortado la segunda salida, los mecánicos no pudieron pasar rápidamente por la entrada del pit lane a la parrilla, ya que el personal de seguridad dudó en abrir las puertas sin comprobar que se había seguido el protocolo correcto.
Entendiblemente, se pensó que era mejor abrir las puertas demasiado tarde que demasiado pronto, porque si algo hubiera ido mal, los coches podrían haber pasado cerca de personas que hubieran entrado en una pista que seguía activa por las dudas.
Sin embargo, dos mecánicos de Alfa Romeo estaban tan impacientes que treparon por el muro de boxes e intentaron llegar a sus coches antes de esperar a que dejaran entrar a los demás en la parrilla, cosa que no tardó en ocurrir.
En cuanto se abrió la verja y los mecánicos volvieron a la parrilla, se reinició el procedimiento de salida y se inició con el típico aviso de cinco minutos.
