Ryo Hirakawa, molesto tras la clasificación en México: habría pasado «fácilmente» a la Q2 si

Ryo Hirakawa, sustituto de Ocon, se muestra molesto por haber perdido una oportunidad en su primera clasificación de Fórmula 1 en México: habría sido «fácil» pasar a la Q2 si…

«Podría haber pasado a la Q2 sin problemas», se lamenta Ryo Hirakawa tras su primera sesión de clasificación en la Fórmula 1. El japonés, que sustituye a Esteban Ocon en Haas en el Gran Premio de México, no pasó de la 19.ª posición en la parrilla de salida.

«Es una verdadera lástima para mí», afirma el piloto de 32 años, convencido de que habría sido posible conseguir un mejor resultado. En el primer sector, Hirakawa marcó su mejor tiempo personal y, con ello, iba por buen camino para disputarle a Carlos Sainz el pase a la Q2.

Sin embargo, en las curvas rápidas del segundo sector, el piloto de Haas se topó primero con el Williams de Alex Albon y perdió así un tiempo valioso. Además, en el último tramo de su vuelta, el japonés se vio frenado por Franco Colapinto, del Alpine.

«A partir de la curva 6 y también en los tramos de alta velocidad tuve tráfico. Por eso perdí mucha carga aerodinámica», explica Hirakawa. Al final, le faltó alrededor de medio segundo para alcanzar el 16.º puesto. «Aun así, es estupendo estar aquí, así que no puedo quejarme demasiado».

Hirakawa admite que la sesión del viernes fue «muy valiosa»

Aunque Hirakawa ya participó en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes, esta intervención de última hora no ha sido nada fácil para el japonés. «Esta experiencia ha sido muy valiosa», afirma. «En la tercera sesión de entrenamientos libres no tuve que empezar de cero. Por eso no creo que me resultara tan difícil».

Sin embargo, el piloto de Haas dedicó la mayor parte de la tercera sesión de entrenamientos libres a prepararse para la clasificación. Por ello, de cara a la carrera del domingo, aún le quedan algunas incógnitas, como, por ejemplo, la parada en boxes. «Al principio de la tercera sesión de entrenamientos libres incluso intenté parar en boxes».

«Pero en condiciones de carrera será diferente», reconoce Hirakawa, que el domingo debutará en una carrera de Fórmula 1. «Aun así, creo que debería estar preparado para ello». Por ahora, su objetivo es hacer una buena salida y tomar la primera curva sin problemas.

Ryo Hirakawa aún no piensa en Brasil

Por el contrario, el piloto de Haas aún no está pensando en el próximo fin de semana de carrera. En el Gran Premio de Brasil, Hirakawa debería estar compitiendo para Toyota en la final de temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia, donde sigue luchando por su tercer título mundial.

Junto con sus compañeros de equipo en Toyota, Sébastien Buemi y Brendon Hartley, Hirakawa lidera la clasificación del campeonato con el Toyota con el número 8. La ventaja sobre el coche gemelo con el número 7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, es de 25 puntos.

Sin embargo, Hirakawa no quiere saber nada de eso. «Solo me concentro en mañana», subraya el japonés. «No hay nada que discutir sobre la próxima semana. Veamos qué [am Sonntag] podemos conseguir. Hay muchas cosas nuevas para mí, así que solo tengo que ponerlas en práctica y dar lo mejor de mí».

Rafael Camara también podría ponerse al volante de un monoplaza de Fórmula 1 el próximo fin de semana. El brasileño correrá para Haas en 2027 y podría debutar en la categoría reina precisamente en su carrera de casa, en São Paulo. Sin embargo, en las carreras de Catar y Abu Dabi, Camara seguirá compitiendo en la Fórmula 2. Además, aún está por ver si Ocon volverá a subirse al monoplaza.