Solo Aston Martin cometió una infracción mínima del procedimiento en 2024, todos los demás equipos cumplieron las normas financieras el año pasado
Suspiro de alivio para todos los equipos de Fórmula 1: Tras los últimos rumores de que, además de Aston Martin, otro equipo podría haber infringido las normas financieras de la Fórmula 1 en 2024, la FIA confirmó el martes que no se había producido ninguna otra infracción.
En un comunicado de prensa se afirma: «Nueve equipos de Fórmula 1 han sido declarados conformes con las normas para 2024». Anteriormente ya se había sabido que Aston Martin había infringido el límite de gastos. Sin embargo, se trataba únicamente de una infracción de procedimiento.
A este respecto, la FIA ha comunicado ahora que Aston Martin «cometió una infracción de procedimiento, pero no se superó el límite de gastos y la infracción fue de naturaleza muy leve».
Además, aclara: «Se debió a circunstancias imprevisibles que escapaban al control del equipo de Fórmula 1». En otra declaración se afirma que Aston Martin «actuó de forma cooperativa y de buena fe durante todo el proceso de investigación».
Aston Martin se libra de la sanción económica
Aston Martin, denominada AMR en este procedimiento en referencia a su empresa matriz AMR GP Ltd, ya firmó el 29 de septiembre, es decir, hace un mes, un acuerdo de infracción aceptada (Accepted Breach Agreement, ABA), por lo que aceptó su propia infracción.
La Cost Cap Administration («CCA») de la FIA competente informa: «Debido a estas circunstancias excepcionales e imprevisibles, no se han impuesto sanciones económicas a AMR».
«Además, la Cost Cap Administration confirmó que no hay acusaciones ni pruebas de que AMR haya buscado u obtenido una ventaja ilegal con la infracción», continúa el comunicado.
Los cinco fabricantes de motores que participarán en la temporada 2026 de Fórmula 1 también están sujetos a su propio límite de costes. A este respecto, la FIA también comunica: «Los cinco fabricantes de motores han sido declarados conformes con la normativa para 2024».
Además, añade: «La FIA confirma que todos los equipos de Fórmula 1 y todos los fabricantes de motores han prestado su pleno apoyo en el suministro de la información necesaria. La CCA constata que todos los equipos y fabricantes han actuado de buena fe y de forma cooperativa durante todo el proceso».
Según la FIA, el proceso de revisión duró en total siete meses. La documentación correspondiente al año 2024 ya debía presentarse a finales de marzo de 2025.
