jueves, mayo 16, 2024
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Romain Grosjean está «contento» por el retraso en la introducción de la tecnología híbrida

La introducción de los motores híbridos en la IndyCar se ha retrasado. Algunos pilotos, entre ellos el ex piloto de F1 Romain Grosjean, están «contentos» por ello

La IndyCar Series estadounidense iba a empezar con el nuevo motor híbrido en el arranque de la temporada 2024, el 10 de marzo en San Petersburgo (Florida), pero el debut se pospondrá. El expiloto de Fórmula 1 Romain Grosjean, que pasará de Andretti al equipo Hollinger Racing de Junco en 2024, se alegra por ello: «Creo que era difícil para nosotros», dice el francés.

«Cuando tuvimos la reunión de pilotos a principios de diciembre, los chicos hicieron una pregunta sobre la propulsión híbrida y yo no tenía ni idea de lo que estaban hablando», dice el piloto de 37 años, admitiendo su falta de experiencia en comparación con la competencia. «Definitivamente, me alegro de que se pospusiera».

«También nos permite empezar con un concepto conocido en el coche e ir a partir de ahí y ver cuándo llega el híbrido», dice Grosjean con confianza. «Y esperemos que para entonces tengamos muchos más conocimientos».

Los planes originales de competir con motores de 2,4 litros con tecnología híbrida en la temporada 2024 se desecharon pronto. En su lugar, la tecnología híbrida se utilizará en el motor biturbo V6 de 2,2 litros de eficacia probada. Sin embargo, debido a problemas de fiabilidad, la introducción se ha pospuesto hasta la segunda mitad de la temporada. Esto significa que la legendaria Indy 500 de mayo de 2024 se correrá sin tecnología híbrida

Will Power: «No hubo ningún problema en absoluto «

Sin embargo, los pilotos que participaron en las exhaustivas pruebas de conducción no tuvieron problemas de fiabilidad. «He hecho un par de días de pruebas en los que has conducido todo el día, durante dos días, y no ha habido ningún problema», dice el piloto de Penske Will Power. «Ningún problema en absoluto».

«Creo que es un poco de todo, un poco un problema de suministro y demás», conjetura el bicampeón de la IndyCar. «Creo que IndyCar quiere que el coche sea absolutamente a prueba de balas cuando se lance, así que creo que han tomado la decisión correcta».

«Las pruebas han ido bien. El sistema ha funcionado realmente bien», informa Power. «Creo que la forma en que está empaquetado y todo lo demás es realmente buena. Sólo necesita un poco más de tiempo. Eso es todo. Creo que quieren introducirlo de tal forma que no haya absolutamente ningún problema, y esa es la forma correcta de hacerlo. «

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