Isack Hadjar podría volver a las pistas en Bakú, pero Red Bull no quiere precipitarse; por eso, Liam Lawson debe prepararse para dos posibles escenarios
¿Volverá Isack Hadjar a subirse al monoplaza en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2026 en Bakú? El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, aún no pudo responder a esta pregunta durante el Gran Premio de España. Y es que, por el momento, no hay indicios claros de si Hadjar podrá volver a competir tras su lesión en la mano.
Mekies afirmó: «Queremos seguir con nuestro enfoque actual sin cambios y volver a evaluar la situación dentro de una semana. Queremos ver cómo se siente. Entonces le someteremos a cargas realistas en el simulador. Si para entonces se siente casi al 100 % en forma, lo intentaremos».
Sin embargo, Hadjar no debe volver al coche de carreras a cualquier precio. «Si tiene la sensación de que su recuperación aún no ha concluido, nos mantendremos fieles a nuestro enfoque y daremos prioridad a su completa recuperación», explicó Mekies. Y es que no se quiere poner en peligro su recuperación con un regreso precipitado.
Red Bull habla de un «proceso de recuperación normal»
Sin embargo, según Mekies, actualmente todo apunta a un proceso de recuperación normal: «Isack se encuentra bien. No hay problemas. Simplemente hemos constatado que la duración de la recuperación para el tipo de lesiones que tiene se encuentra, en principio, dentro de los límites normales».
Hadjar sufrió una lesión en la mano durante un entrenamiento en el parón veraniego de la Fórmula 1 y lleva ausente desde entonces. En Zandvoort, Monza y Madrid, Liam Lawson, piloto titular de Racing Bull, le sustituyó en Red Bull. Lawson también pilotaría el segundo Red Bull junto a Max Verstappen en Bakú, en caso de que Hadjar tuviera que volver a ausentarse.
Por qué Liam Lawson se encuentra entre la espada y la pared por culpa de Hadjar
Sea como sea, la situación, por el momento incierta, obliga a Lawson a pasar «mucho tiempo en la fábrica» y a realizar «una gran cantidad de preparación adicional» de cara a Bakú. Y es que, por un lado, debe prepararse para una posible nueva participación con Red Bull y, por otro, para un posible regreso al cockpit de Racing Bull. « «Así que la semana libre probablemente no será muy libre», afirmó Lawson en Madrid.
Y es que, debido a que la decisión a favor o en contra de Hadjar probablemente se tomará con poca antelación, Lawson debe estar preparado para ambas eventualidades: «Para Bakú, es posible que no se decida hasta el miércoles o el jueves qué coche voy a pilotar. Y es bastante difícil mentalmente prepararse cuando no sabes qué coche vas a pilotar».
Lo positivo para Lawson es que, entretanto, ha podido adaptarse cada vez mejor al Red Bull RB22. «Ahora, al final del fin de semana, me siento bastante cómodo en este coche», explicó. «Cuanto más tiempo pase en este coche, mejor para mí. Por otro lado, sería bastante difícil volver a cambiar ahora».
