miércoles, mayo 15, 2024
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Ramón Forcada: «Dovizioso sabe ser rápido, pero le cuesta»

El jefe de equipo Ramón Forcada sobre sus primeras impresiones de Andrea Dovizioso – El italiano trabaja de forma muy analítica – Si puede volver a ganar es difícil de decir

Ramon Forcada es uno de los mejores y más exitosos jefes de equipo del paddock de MotoGP. Tras las victorias y los títulos de campeón del mundo con Jorge Lorenzo, la colaboración con Maverick Viñales no funcionó. Pero como jefe de equipo de Franco Morbidelli, volvió al éxito. El italiano fue subcampeón del mundo en 2020 con el equipo Petronas-Yamaha.

Hubo un buen entendimiento y cooperación mutua entre Morbidelli y Forcada. Parecía que se había formado un equipo muy poderoso. Pero la historia dio un giro diferente.

Después de Sachsenring, Morbidelli decidió operarse de la rodilla. Posteriormente, Forcada se ocupó de los pilotos suplentes Garret Gerloff, Jake Dixon y Cal Crutchlow. «Teníamos la misma moto que el año pasado, mientras que las otras motos mejoraron. «

«Luego vinieron los problemas físicos, así como varios pilotos», dijo Forcada a la edición española de ‘Motorsport.com’. Finalmente, hubo una ruptura entre Viñales y Yamaha. La reaparición de Morbidelli en Misano supuso su traslado al equipo oficial de Yamaha.

El lugar de Morbidelli en el equipo satélite de Yamaha fue finalmente ocupado por Andrea Dovizioso. Originalmente, muchos habían asumido que Forcada volvería al equipo de fábrica en invierno y trabajaría de nuevo con Morbidelli. Pero ese no es el caso.

Morbidelli tendrá un nuevo jefe de equipo en Patrick Primmer a partir de 2022. Forcada se quedará en el equipo satélite RNF e intentará volver a la pista con Dovizioso. «Dovi» recibirá la misma especificación M1 que el equipo de fábrica.

La valoración de Forcada sobre Dovizioso

Cinco carreras han disputado juntos Dovizioso y el equipo que rodea a Forcada. «Sabe lo que necesita para ser rápido», dice Forcada. «Pero le cuesta porque la Yamaha es una moto completamente diferente. Ya en 2020 se le complicó con el nuevo neumático Michelin. «

«Con nosotros tiene una moto nueva. Es difícil para él, como lo fue para Franco en su primer año en el equipo. Es difícil para todos cuando se cambia de moto. Las características son completamente diferentes y hay que entender cómo se monta».

«Dovizioso trabaja mucho y es muy detallista, es un poco la filosofía de Ducati. Los detalles son importantes para ser rápidos. Hoy en día no es necesario encontrar dos segundos, pero unas décimas de segundo ya son un avance importante».

¿Y ahora cómo encaja Dovizioso en la filosofía actual de Yamaha? «La mejor moto no existe. Pero Dovizioso encaja en este concepto, se dedica a los detalles», opina Forcada. «Trabaja muy metódicamente y siempre quiere claridad».

«Quiere saber exactamente dónde pierde y dónde gana. Y también quiere saber qué tiene que hacer para no perder nada. Pasa muchas horas estudiando datos y haciendo comparaciones. Siempre está buscando el camino a seguir».

¿Puede Dovizioso aspirar al título de campeón del mundo?

El 23 de marzo Dovizioso cumplirá 36 años. Es el jinete de más edad en el campo. Su contrato con Yamaha se extiende hasta el final de la temporada. ¿Será capaz de volver a ganar carreras? ¿Puede ayudar a Yamaha en su desarrollo?

«Para cualquier marca es bueno tener un piloto con mucha experiencia que venga de otra marca», sostiene Forcada. «Eso siempre te ayuda. Incluso si hubiera ido a Honda o a Suzuki, habría ayudado allí. «

Dovizioso ha dejado el año sabático porque quiere volver a alcanzar el título de campeón del mundo con Yamaha. ¿Podrá lograrlo? «No sé si podrá hacerlo porque aún no hemos probado la moto de fábrica de 2022», dice Forcada.

«Sí, tendremos una moto oficial de fábrica. Pero nadie sabe cómo será esta moto. En el test de Jerez probamos un primer prototipo. No sé si esa será la versión final. También depende de lo que hagan los demás equipos».

«Dovizioso dará un paso adelante con la moto de 2022, pero sería un error pensar que la nueva moto resolverá todos los problemas», sostiene Forcada. «Tenemos que seguir trabajando duro». Con Darryn Binder, el segundo piloto de RNF es un novato.

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