Sébastien Ogier se impone a Elfyn Evans en un emocionante duelo entre Toyota en la final de la temporada. Con su noveno título mundial, empata con Sébastien Loeb.
El piloto de Toyota Sébastien Ogier es el campeón del mundo de rallies de 2025. En la final de la temporada en Arabia Saudí, el francés quedó tercero, mientras que su compañero de equipo Elfyn Evans solo logró el sexto puesto. El ex campeón del mundo Thierry Neuville (Hyundai) consiguió su primera victoria de la temporada. Para Ogier fue su noveno título mundial, mientras que para su copiloto Vincent Landais fue el primero.
«Menuda temporada, eso está claro», dijo Ogier en el primer momento de la victoria. «¡Menudo duelo con Elfyn! Nos ha llevado al límite hasta la última prueba del año. Ha sido una temporada exitosa para todo el equipo. ¡Estoy orgulloso de formar parte de esta familia!».
Ogier partía con una ligera ventaja para la jornada decisiva. Al final de la segunda etapa, ocupaba el quinto puesto en la clasificación general, mientras que Evans era octavo. Así, Ogier tenía ya, en teoría, un punto de ventaja en el Campeonato del Mundo.
El sábado, Ogier fue una décima de segundo más rápido que Evans en la especial 15 (Thabhan 1). Pero el rally dio un giro completo en la especial 16 (Asfan) y la clasificación general cambió significativamente.
Martins Sesks (M-Sport Ford), que había comenzado el sábado como líder, tuvo que detenerse dos veces en la WP16 debido a daños en los neumáticos y cambiarlos. Kalle Rovanperä (Toyota) también tuvo un pinchazo y tuvo que cambiar el neumático.
Antes de la Power Stage, Neuville lideraba la clasificación general con 1:10,9 minutos de ventaja sobre Ogier. Le seguían Adrien Fourmaux (Hyundai), Sami Pajari (Toyota) y Takamoto Katsuta (Toyota), que había volcado en la especial 16, pero había llegado a la meta de la especial.
Elin Evans ataca en la Power Stage
Tras la especial 16, a Fourmaux se le acreditó tiempo, lo que le situó en segunda posición, por delante de Ogier. Evans era sexto y Rovanperä solo séptimo. Con esta clasificación provisional, Ogier tenía una ventaja teórica de cinco puntos sobre Evans antes de la Power Stage final.
El galés atacó en la especial 17 y terminó con el mejor tiempo. A continuación, corrieron Katsuta y Pajari, hasta que Ogier se situó en la línea de salida. El veterano quedó por detrás de Evans en todos los tiempos intermedios y terminó con una diferencia de 7,2 segundos. En ese momento, era segundo en la Power Stage.
Cuando todos llegaron a la meta, Evans se proclamó ganador de la Power Stage, pero el tiempo de Ogier fue suficiente para el segundo puesto. En la clasificación del «Super Sunday», Ogier sumó cinco puntos y Evans cuatro. A esto se sumaron cinco puntos para Evans en la Power Stage y cuatro para Ogier.
En total, Ogier sumó 24 puntos para el Campeonato del Mundo en Arabia Saudí y Evans solo 17. Así, Ogier superó en la clasificación del Campeonato del Mundo a Evans, que había llegado a Arabia Saudí con tres puntos de ventaja. Ogier finalmente se llevó el título del Campeonato del Mundo con 293 puntos, cuatro por delante de Evans.
Con su noveno título mundial, el piloto de 41 años igualó el récord de Sébastien Loeb. Ogier se proclamó campeón del mundo en 2013, 2014, 2015 y 2016 con Volkswagen, y posteriormente en 2017 y 2018 con M-Sport Ford. Con Toyota ya se proclamó campeón del mundo en 2020 y 2021. Este año, Ogier no disputó la temporada completa y renunció a los rallies de Suecia, Kenia y Estonia. En los rallies en los que participó, consiguió seis victorias, dos segundos puestos y dos terceros. Ogier solo sufrió un accidente en el Rally de Europa Central.
Evans volvió a perder su primer título mundial. En 2020, 2021, 2023, 2024 y 2025, el galés fue subcampeón del mundo. «Creo que hemos hecho todo lo que hemos podido dentro de lo posible», comenta Evans sobre su estrecha derrota.
«El pinchazo del viernes no ayudó, pero así es este negocio: todos tuvieron sus problemas. Al fin y al cabo, somos competidores y siempre queremos más. Muchas gracias a todos. Con Toyota, tengo un gran equipo detrás de mí».
Evans volvió a brillar este año con su constancia. Terminó los 14 rallies entre los 10 primeros. A diferencia de Ogier, solo ganó dos veces, pero quedó segundo cinco veces y tercero una vez. A esto se suman dos cuartos puestos y tres sextos.
Rovanperä terminó su carrera en el WRC como tercero en el campeonato mundial. El bicampeón del mundo se aventura en la Fórmula y el año que viene correrá en la Super Fórmula de Japón. Ott Tänak (Hyundai) se despidió del Campeonato del Mundo sin terminar entre los diez primeros tras sufrir daños en los neumáticos el día anterior.
Toyota se proclamó este año por novena vez campeón del mundo de marcas. Así, solo le falta un título para igualar al récordman Lancia.
