Tras los últimos acontecimientos, Ralf Schumacher no descarta que Ferrari pueda estar pensando en rescindir el contrato de Lewis Hamilton
«Tengo un contrato bastante largo», dijo Lewis Hamilton antes del fin de semana de Fórmula 1 en Brasil. Sin embargo, aunque el británico insinuó con sus declaraciones que seguirá pilotando para Ferrari al menos hasta finales de 2027, en realidad esto no tiene por qué ser así. El pasado ya ha demostrado en varias ocasiones que, en caso de emergencia, los contratos en la Fórmula 1 no valen mucho cuando un equipo quiere deshacerse de un piloto. Por ejemplo, hace menos de un año que Red Bull rescindió anticipadamente el contrato de Sergio Pérez. Un escenario que el experto Ralf Schumacher no descarta, tras los últimos acontecimientos, tampoco en Ferrari. Y es que las actuaciones de Hamilton no solo han sido criticadas por algunos expertos, sino también, de forma pública, por el jefe de Ferrari, John Elkann.
En el podcast Backstage Boxengasse de Sky, Schumacher recuerda que Ferrari tiene «un joven [Oliver] Bearman» en la recámara, «que está haciendo maravillas con el Haas. Y cuesta una fracción de lo que cuesta Lewis Hamilton», afirma Schumacher.
¿Hamilton demasiado caro y demasiado mayor para Ferrari?
Mientras que el campeón mundial récord de Fórmula 1 probablemente gane «cantidades elevadas de dos dígitos» en la Scuderia, Bearman, que proviene de la cantera del equipo, sería sin duda mucho más barato. Además, con el joven de 20 años se podría «construir algo» para el futuro, según Schumacher.
Hamilton, por su parte, tendrá ya 41 años al comienzo de la temporada de Fórmula 1 de 2026, lo que, según Schumacher, podría ser una de las razones por las que el británico aún no ha podido celebrar grandes éxitos con Ferrari. «De alguna manera, uno tiene la sensación de que la película se ha vuelto un poco demasiado rápida para él», afirma Schumacher.
Aunque Hamilton ganó la carrera sprint en China para Ferrari al comienzo de la temporada, aún no ha subido al podio en 21 intentos. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, ha conseguido siete podios en el mismo periodo y también lidera claramente el Campeonato del Mundo con 214:148 puntos.
«Con un piloto de tal calibre, espero más», dice Schumacher sobre el campeón récord y explica que Hamilton «no controla el coche, comete errores, recibe sanciones, choca contra el coche de Carlos Sainz en la curva 1 en Brasil». Hay que cuestionar esto de forma crítica.
Schumacher: Hamilton tiene que adelantar al Ferrari
La tesis de Schumacher: «Creo que ahora mismo necesita demasiada energía para dar una vuelta rápida con el coche, y eso le preocupa tanto que no tiene capacidad para mirar a izquierda y derecha». Hamilton tiene que dar «más del 100 %» para «adelantar a Charles Leclerc».
Schumacher sospecha que esto hace que Hamilton cometa errores una y otra vez, y añade: «Y ahora la pregunta es: ¿podrá hacerlo? ¿Es solo culpa del coche?». Porque el propio Hamilton también podría ser el problema, «porque simplemente ya ha pasado su mejor momento».
Puede que no sea así, «pero casi lo parece», afirma Schumacher, quien explica: «Si yo fuera su mánager, diría: «[Hamilton] no funciona, así que prefiero seguir adelante y apostar por un joven con talento como Bearman»».
Por lo tanto, se imagina que Ferrari pagará a Hamilton y, en su lugar, pondrá a Oliver Bearman al volante en el futuro. No sería la primera vez que la Scuderia hace algo así. En 2009, por ejemplo, Ferrari pagó una elevada indemnización a Kimi Räikkönen para dejarle el puesto a Fernando Alonso en 2010.
El finlandés pasó dos años en el banquillo antes de volver a la parrilla de salida con Lotus en 2012. Si Hamilton se enfrentara realmente a un escenario similar, dada su edad, eso significaría probablemente el fin de su carrera en la Fórmula 1.
