Dominique Aegerter recurre a todos los medios en el Campeonato del Mundo de Supersport en Most y se gana las críticas: ¿ha arruinado el piloto suizo su ascenso al Campeonato del Mundo de Superbikes?
En el sexto fin de semana de la actual temporada, el Campeonato del Mundo de Superbikes continuó emocionando con emocionantes carreras, duros duelos y grandes escenas. Los aficionados presentes en el Autodrom Most estuvieron muy entretenidos. El tiempo fue mejor de lo que sugerían las previsiones más bien sombrías para el sábado.
A diferencia del estreno del año pasado, esta vez se permitió a los aficionados entrar en el paddock y aprovecharon intensamente esta oportunidad para acercarse a sus salidas. ¡Hay mucho que hacer!
Víctima de la caída Dominique Aegerter en el muelle
Pero el fin de semana en Most, República Checa, no sólo creó historias positivas. Con su «trago» tras el accidente de salida en la primera carrera de Supersport, Dominique Aegerter se jugó algunas simpatías. Por eso, el piloto suizo es el protagonista de nuestra columna del lunes.
Un breve resumen de lo sucedido: En la salida de la primera carrera del Campeonato del Mundo de Supersport se produjo una caída masiva en la chicane, provocada por Can Öncü. Dominique Aegerter fue uno de los que sufrió. Cuando aterrizó en la trampa de grava, el sueño de una décima victoria consecutiva corría el riesgo de hacerse añicos.
¡Hay drama en la primera curva al caer Aegerter, Verdoia, De Rosa, Caricasulo y Montella! CZEWorldSBK pic.twitter.com/yrpHItW3Hl
– WorldSBK (@WorldSBK) July 30, 2022
Nunca antes un piloto había sido capaz de ganar diez carreras seguidas en el Campeonato del Mundo de Supersport. Aegerter tenía este hito en su punto de mira. En un movimiento de cortocircuito, decidió provocar un abandono de la carrera para poder estar de vuelta en la reanudación.
El domingo por la mañana, los acontecimientos se sucedieron con rapidez
Aegerter cayó en la grava y simuló una lesión. Es difícil entender por qué no se interrumpió la carrera a pesar de que un piloto estaba tirado en la grava al final de la recta final. El plan de Aegerter fracasó así. El sueño de una décima victoria se hizo añicos.
Después de la carrera, los oficiales clasificaron a Aegerter como no apto porque su comportamiento apuntaba a una conmoción cerebral. Para poder participar en la segunda carrera, se dice que Aegerter hizo una confesión. El hecho de que simulara una lesión para forzar la cancelación de la carrera no fue bien recibido por los comisarios. Se emitió una prohibición para la siguiente carrera. Por lo tanto, Aegerter se perdió la segunda carrera.
La acción provocó un gran movimiento de cabeza en el paddock. No conocí a nadie que saliera en defensa de Aegerter. Algunos pilotos reaccionaron con un «sin comentarios». Otros dejaron muy claro lo que pensaban del «salto del cisne» de Aegerter.
Dominique Aegerter no sólo se puso en peligro
Estoy de acuerdo con Scott Redding que, al ser preguntado por la acción de Aegerter, señaló el peligro en el que se pusieron los marshals para cuidarlo. Uno no quiere imaginar lo que habría pasado si uno de los pilotos se hubiera estrellado al principio de la segunda vuelta en la curva 1.
Aegerter ya se ha disculpado por su comportamiento. La cuestión es si la acción tendrá más consecuencias. Hasta ahora, Aegerter era considerado un piloto limpio. En la mayoría de los casos, el simpático suizo demostró que es un corredor realmente duro y que está dispuesto a recurrir a todos los medios.
Esto probablemente suena más salvaje de lo que es. Para ser un corredor de éxito, hay que tener cierta astucia. Valentino Rossi, Ayrton Senna, Michael Schumacher y compañía no eran ángeles.
En este contexto, también recuerdo la acción de Jonathan Rea en Magny-Cours hace un año, cuando él y Kawasaki obtuvieron una penalización por límites de pista contra Toprak Razgatlioglu. En la lucha por las victorias, los títulos y los hitos, los verdaderos corredores van más allá de los límites de vez en cuando.
Qué implicaciones tiene la acción para el futuro
Esto no significa que crea que la acción de Aegerter sea buena. Pero puedo tener cierta comprensión de ello. La cuestión es cómo lo abordará Yamaha. La próxima temporada, Aegerter quiere correr en el Campeonato Mundial de Superbikes, preferiblemente con una Yamaha R1.
Pero ya me han dicho que el director de la carrera de Yamaha, Andrea Dosoli, no estaba nada contento con la relación pública negativa por el «salto del cisne» y la posterior suspensión de la carrera. Yamaha intenta tener una imagen limpia. Tengo curiosidad por ver cómo será percibido Aegerter en el futuro.
Pero es de suponer que la situación volverá a relajarse un poco hasta el próximo evento. Hasta Magny-Cours, los implicados tienen cinco semanas para procesar lo ocurrido.
Espero que la acción de Aegerter en Most no influya en la decisión de Yamaha de proporcionarle una superbike en 2023. A tenor de sus éxitos deportivos, «Domi» se ha ganado sin duda una superbike de fábrica.
