Neumáticos lisos y de lluvia en la parrilla de salida: penalizaciones de vuelta larga y cambios de bandera a bandera. La estrategia de cada piloto de MotoGP en Le Mans
La fase de salida del Gran Premio de Francia fue turbulenta debido a la lluvia. Al principio, todos los pilotos salieron a la parrilla con neumáticos lisos blandos. Al final de la vuelta de calentamiento, todos se dirigieron a boxes para cambiar a la segunda moto con neumáticos de lluvia.
Cuando más de diez pilotos salen desde el pit lane, se interrumpe todo el procedimiento de salida y se aplica el procedimiento de reinicio rápido.
Con una excepción, todos los pilotos salieron del pit lane con neumáticos de lluvia, pero algunos regresaron a boxes al final de la vuelta de reconocimiento para cambiar a la segunda moto con neumáticos lisos.
Los siguientes pilotos cambiaron de neumáticos de lluvia a lisos tras la vuelta de reconocimiento:
93 Marc Márquez (Ducati)
Debido al reciente cambio en el reglamento, pudieron ocupar sus posiciones de salida originales y, posteriormente, tuvieron que cumplir dos penalizaciones de vuelta larga en la carrera.
Nota: Bastianini recibió dos penalizaciones de vuelta larga adicionales por exceder el límite de velocidad en el pit lane.
Un piloto optó por los neumáticos lisos para la reanudación rápida desde el principio y se colocó en la parrilla de salida con los neumáticos sin dibujo, sin tener que cumplir una penalización de vuelta larga. Se trataba del piloto de Aprilia Lorenzo Savadori.
Los siguientes pilotos permanecieron con neumáticos de lluvia para la salida:
88 Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha)
De estos pilotos con neumáticos de lluvia, tres decidieron cambiar a la segunda moto con neumáticos lisos después de la primera vuelta: Marini, Rins y Bezzecchi.
Bagnaia también llevó su moto dañada a boxes tras el accidente y la caída en la chicane Dunlop y cambió a la segunda moto con neumáticos lisos.
Todos los pilotos que salieron a pista con neumáticos lisos en la fase inicial tuvieron que cambiar a la otra moto con neumáticos de lluvia tras unas pocas vueltas. Así, Marini, Rins, Bezzecchi y Bagnaia hicieron dos paradas en boxes durante la carrera.
Los siguientes pilotos, que habían salido con neumáticos de lluvia, no hicieron ninguna parada en boxes: Zarco, Nakagami, Oliveira y Miller, aunque Miller se cayó en la sexta vuelta y Oliveira lo hizo más tarde, en la vuelta 19. Solo cuatro pilotos acertaron con la estrategia.
