martes, octubre 8, 2024
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Qué pilotos disputaron su segundo Gran Premio en un coche distinto al de su debut

Oliver Bearman no es el primer piloto de Fórmula 1 que disputa su segunda carrera en un coche diferente al de su debut en un Gran Premio

Cuando Oliver Bearman participe en su segunda carrera de Fórmula 1 en el Gran Premio de Azerbaiyán 2024 en Bakú, lo hará en un coche diferente al de su debut en Arabia Saudí en primavera: entonces, sustituyó al piloto titular de Ferrari Carlos Sainz, ahora sustituye al piloto titular de Haas suspendido Kevin Magnussen

En la larga historia de la Fórmula 1, Bearman no es un caso aislado con esta particular constelación, Hasta 2022/23 no se produjo el precedente más reciente de este tipo, cuando Nyck de Vries compitió para AlphaTauri a partir de su segunda carrera tras su espontáneo debut con Williams.

Y si nos remontamos aún más atrás en la historia de la Fórmula 1, hay otros escenarios de este tipo. Algunos de los últimos campeones del mundo pilotaron coches diferentes en su segundo Gran Premio que en su primera salida a la Fórmula 1, y no todos ellos eran pilotos reserva como Bearman en la temporada 2024.

Desde una perspectiva alemana, el caso de Michael Schumacher es, por supuesto, especialmente interesante: debutó en la Fórmula 1 en Spa-Francorchamps en 1991 porque el piloto titular de Jordan, Bertrand Gachot, había tenido problemas con la ley. E inmediatamente después del Gran Premio de Bélgica, se produjo un tira y afloja por Schumacher porque Benetton lo quería a toda costa… y lo consiguió antes de la siguiente carrera en Monza.

Sebastian Vettel, otro alemán campeón del mundo de Fórmula 1, disputó su primer Gran Premio para un equipo diferente al de la carrera número dos: en el Gran Premio de EE.UU. de 2007, en Indianápolis, sustituyó al piloto titular de BMW Sauber Robert Kubica tras su accidente en Canadá una semana antes. Unas semanas más tarde, Vettel sustituyó a Scott Speed en Toro Rosso. Es llamativo: Un apéndice palpitante en un piloto ha dado lugar en repetidas ocasiones a asignaciones a corto plazo para pilotos de reemplazo, que más tarde fueron colocados en otro lugar. Y: incluso los grandes campeones empezaron alguna vez de a poco, a veces no directamente en un equipo puntero

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