En Miami, Red Bull fue mucho más competitivo que en las tres primeras carreras del año gracias a las últimas actualizaciones; sin embargo, el exceso de peso sigue siendo un tema central
Red Bull ha reducido considerablemente la distancia con respecto a la competencia: al parecer, el nuevo paquete de actualizaciones que se utilizó en Miami ha surtido efecto. Esto podría estar relacionado sobre todo con el exceso de peso del RB22, que se ha reducido aproximadamente a la mitad gracias a las nuevas piezas.
En lugar de los doce kilogramos anteriores, el RB22 de Max Verstappen e Isack Hadjar solo supera ahora en seis kilogramos el peso mínimo de 768 kilogramos. Sin embargo, esto también significa que la reducción de peso seguirá siendo un tema central en el desarrollo futuro de Red Bull.
«Sí, creo que habrá un paso más», confirma el director técnico Pierre Wache. Esto debería hacer que Red Bull sea aún más competitivo. «No sé cuándo, pero tendremos otra reducción de peso, quizá para Austria.»
El paquete de actualizaciones de Red Bull «ha cumplido» en Miami
Además de la actual reducción de peso, el último paquete de actualizaciones de Red Bull incluía carenados laterales muy revisados, un nuevo suelo y la solución de un problema en el sistema de dirección. Todo ello ha funcionado bien en Miami.
«Sí, ha cumplido con lo que esperábamos», confirma satisfecho el jefe de ingeniería de Red Bull a Motorsport.com, «Es simplemente el paquete en sí mismo el que ha cumplido».
«Y después de haber solucionado algunos otros problemas, eso también ha aportado algo más de [rendimiento de] Max que quizá no esperábamos». Es el primer avance real para Red Bull en 2026, incluso en comparación con McLaren y Ferrari, que también habían traído grandes paquetes de actualizaciones a Florida.
Red Bull no traerá más actualizaciones hasta Europa
Mercedes ya ha insinuado que responderá en Canadá con un importante paquete de actualizaciones, aunque, lógicamente, Red Bull no le seguirá inmediatamente. Wache explica que su equipo solo traerá pequeños cambios a Montreal, pero que se centrará principalmente en el desarrollo para las carreras europeas.
«Tenemos que esperar un poco más, solo un pequeño paso para Montreal», dice el francés, quien, sin embargo, deja en el aire si las siguientes actualizaciones de Red Bull están previstas para Mónaco, Barcelona o también solo para el Gran Premio de Austria.
Sin embargo, el primer paso ya está dado. «No es fácil, pero estoy definitivamente decepcionado con el resultado. Creo que el resultado [en Miami] no refleja nuestro ritmo», opina Wache. «Pero es bueno para el equipo demostrar que el coche tiene ritmo y que volvemos a estar en el pelotón medio».
