Los problemas de Timo Glock en el DTM no cesan: en Eifel ahora conduce el McLaren de su compañero de equipo. El equipo quiere así aportar transparencia
El equipo Dörr no deja piedra sin remover para resolver los persistentes problemas de rendimiento de Timo Glock en la temporada 2025 del DTM. De cara a las próximas carreras en Nürburgring, el veterano piloto volverá a cambiar de coche.
Glock pilotará en el Eifel el McLaren 720S GT3 Evo, que hasta ahora ha sido utilizado por su compañero de equipo Ben Dörr. A pesar de su prometedora posición en la clasificación junior del DTM, el hijo del jefe del equipo, Rainer Dörr, pone a disposición su bólido y se pasa al coche que hasta ahora ha utilizado Glock.
«Estamos seguros de que con este paso también estamos dando un ejemplo positivo de espíritu de equipo y responsabilidad en el deporte profesional», afirma Glock. «Ben ha demostrado una gran grandeza, algo que no es habitual».
«Todos los pilotos tienen una relación especial con su coche de carreras, por lo que, naturalmente, una decisión así no es fácil para nadie. Pero demuestra lo que representan nuestro equipo y Ben: lealtad, deportividad y mentalidad deportiva por encima de los intereses individuales», elogia el jefe del equipo, Rainer Dörr, a su hijo.
Con el cambio de vehículos, Dörr también quiere enviar una señal clara a la comunidad del DTM. Después de que Glock quedara claramente a la sombra de su joven compañero de equipo en lo que va de temporada 2025 del DTM, surgieron cada vez más discusiones sobre supuestas diferencias entre los distintos vehículos. Con el cambio de vehículo, Dörr quiere aportar transparencia.
La escudería se ve obligada a tomar esta medida porque sigue sin llegar un coche completamente nuevo para Glock. Dado que hubo problemas tanto con el coche original de Glock como con el chasis de repuesto, Dörr encargó un nuevo vehículo a McLaren en junio.
A pesar de la intensa colaboración con McLaren, actualmente no es posible fijar una fecha de entrega vinculante, según ha informado el equipo. Las declaraciones actuales apuntan a que estará disponible a finales de agosto como muy pronto, un plazo que, debido al apretado calendario del DTM, apenas deja margen para preparar un coche completamente nuevo para la carrera.
