Cadillac debutará con motor y transmisión de Ferrari, pero no utilizará todas las piezas permitidas: Pat Symonds revela los motivos
Cadillac no competirá en su debut en la Fórmula 1 con su propia unidad de propulsión, que no llegará hasta la temporada 2029, sino que, por el momento, seguirá utilizando el motor y la transmisión de Ferrari. Sin embargo, el equipo estadounidense renuncia a utilizar tantas piezas como permitirían las normas técnicas.
A modo de comparación: el segundo equipo cliente de Ferrari en la parrilla, Haas, utiliza en el VF-26 incluso la suspensión, la dirección y el volante de Maranello. Sin embargo, esto no era una opción para Cadillac, subraya Pat Symonds, asesor técnico del equipo.
«Lo que quizá hemos hecho de forma un poco diferente, por ejemplo, al último equipo nuevo que entró, es que creemos firmemente que debemos tomar las riendas de nuestro propio destino y que somos un equipo de fábrica», afirma el británico, en alusión al equipo Haas. «Seremos un equipo de fábrica».
«Por lo tanto, si se observa nuestro coche, se verá que no hemos comprado todos los componentes que hemos podido», subraya Symonds. «Hemos decidido que, dado que utilizamos el motor Ferrari, también utilizaremos la caja de cambios Ferrari, pero no hemos comprado toda la parte trasera, como quizá habrían hecho otros».
Una decisión importante para avanzar
«Creíamos que teníamos que construir nuestra propia caja de cambios, nuestra propia suspensión trasera, etc.». Sin embargo, el reglamento técnico de la categoría reina habría permitido perfectamente adoptar y utilizar las piezas de Ferrari.
«Aunque hay una serie de piezas que aún se podrían adoptar legalmente, decidimos no hacerlo», reitera el experimentado ingeniero de Fórmula 1 y explica: «Creo que es muy importante comprender la filosofía que hay detrás del diseño propio si se quiere avanzar».
Teniendo en cuenta que Cadillac tiene previsto desarrollar su propio sistema de propulsión y quiere separarse completamente de Ferrari para la temporada 2029, esta decisión es crucial, según Symonds. «Es difícil desarrollar el diseño filosófico de otra persona si no se comprenden todos los matices asociados».
