viernes, diciembre 5, 2025
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Pit stop fallido: ¡Takuma Sato pide consejo a ChatGPT!

Takuma Sato frenó un poco demasiado tarde en el pit lane, se salió de la trazada y luego le preguntó a la IA qué había hecho mal

En el automovilismo, unas centésimas son decisivas, no solo en la pista, sino también en el pit lane. El piloto de IndyCar Takuma Sato lo experimentó en primera persona cuando se salió de las marcas durante su parada en boxes en la Indy 500, tuvo que ser empujado hacia atrás y perdió mucho tiempo. Después de la carrera, el japonés consultó la IA lingüística ChatGPT para analizar su error, con un resultado sorprendente.

«La fastidié y me pasé seis pies del punto de frenada», declaró Sato tras la legendaria Indianápolis 500. «La gente decía: «Quizás deberías haber frenado un segundo antes». Yo pensaba: «Es cierto». Pero, por supuesto, tenía que analizar los detalles. Por eso recurrí a ChatGPT».

Su pregunta: «Voy a 60 millas por hora en el pit lane, pero me he pasado seis pies. ¿Cuánto antes debería haber frenado para alcanzar las marcas?». La respuesta: «¡Siete centésimas! Es lo que deberías haber frenado antes, menos de una centésima. Eso te habría dejado en la posición perfecta».

Si tomamos estos datos y los convertimos a metros, ChatGPT dice que Sato tenía que haber frenado 1,88 metros antes para hacer una parada en boxes perfecta. En siete centésimas, el coche recorre 1,88 metros a 96,5 kilómetros por hora. Por lo tanto, son los pequeños detalles los que marcan la diferencia: un pequeño error y hasta un piloto experimentado como Sato pierde muchos segundos valiosos.

Sato terminó la Indy 500 en novena posición, entre los diez primeros. El piloto de 48 años participó en 2025 por decimosexta vez en la legendaria carrera de IndyCar, que ya ha ganado en dos ocasiones: en 2017 y 2020. La temporada 2022 fue su última temporada completa. Desde entonces, el japonés solo ha corrido en la Indy 500, la última vez para Rahal Letterman Lanigan Racing. Fue su sexto resultado entre los diez primeros de su carrera en el óvalo del Indianapolis Motor Speedway.

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