Tras tres meses de parón, KTM reanuda la producción. A pesar de la caída de las ventas en el primer semestre de 2025, el capital propio aumentó y la deuda se redujo
Buenas noticias desde Alta Austria: KTM AG reanudó el lunes (28 de julio) la producción de motocicletas en las cuatro líneas de sus plantas principales de Mattighofen y Munderfing, tal y como estaba previsto. Así, unos 1000 empleados vuelven a su rutina laboral habitual.
Tras la declaración de insolvencia de KTM AG y de dos filiales en otoño de 2024, la producción tuvo que paralizarse inicialmente durante tres meses, pero luego pudo reanudarse.
El 28 de abril, las cadenas de montaje se paralizaron de nuevo debido a problemas de suministro. Durante el proceso de reestructuración, que se completó con éxito gracias al apoyo financiero de Bajaj, no se pudieron asumir nuevos compromisos con los proveedores.
Ahora, las cadenas de suministro se han reactivado por completo, tal y como ha confirmado KTM en un comunicado. De este modo, se puede volver a trabajar a tiempo completo en todas las áreas de producción en turnos diurnos y en una semana de cinco días.
«Todo el equipo de KTM ha esperado con impaciencia este momento en el que se reanuda la producción», afirma Gottfried Neumeister, director ejecutivo de KTM. «Hemos dejado atrás semanas de intensa preparación y planificación».
«Queremos expresar nuestro especial agradecimiento a nuestros empleados, que con su increíble compromiso, flexibilidad y cohesión han contribuido de manera significativa a que este nuevo comienzo sea posible».
«Estamos encantados de poder volver a arrancar a pleno rendimiento a partir de hoy, tanto como empleador para nuestros compañeros como socio fiable para nuestros distribuidores y proveedores». Paralelamente a la reanudación de la actividad, KTM también intensifica la búsqueda de personal.
Resultados provisionales del primer semestre de 2025
En comparación con el primer semestre de 2024, la plantilla se redujo en un 28,6 %, pasando de 6024 a 4303 empleados. El 25 de julio, Pierer Mobility AG publicó las cifras financieras provisionales del primer semestre de 2025.
En comparación con el primer semestre de 2024, las ventas totales del grupo descendieron de 147 496 a 85 284 motocicletas, lo que supone una caída del 42,2 %. La evolución de las ventas se reflejó en la facturación, que descendió un 57,8 %, hasta los 425 millones de euros.
El 46,5 % de los ingresos se generó en Europa, el 32,4 % en Norteamérica y el 21,1 % en otros mercados. En la India, el mercado nacional del socio de KTM, Bajaj Auto, las ventas aumentaron más de un 8 % en comparación con el año anterior.
La demanda de los clientes finales superó las expectativas, con más de 100 000 motocicletas vendidas. Por ello, en el comunicado se destaca que esto ha permitido reducir considerablemente las existencias. No se han facilitado cifras detalladas sobre las existencias.
En el sector de las bicicletas, el grupo vendió 50 107 bicicletas (bicicletas eléctricas y bicicletas) en el primer semestre. De este modo, la retirada ordenada del negocio de las bicicletas se está llevando a cabo mucho más rápido de lo previsto.
Las marcas de bicicletas Husqvarna y GasGas se agotarán a finales de 2025, y todas las entregas de garantía, servicio y repuestos continuarán de acuerdo con los requisitos legales. La marca Felt seguirá existiendo.
A pesar del fuerte descenso de las ventas, Pierer Mobility AG volvió a obtener resultados positivos. Esto fue posible gracias a un beneficio de reestructuración de 1187 millones de euros. Como consecuencia, las cifras clave más importantes aumentaron considerablemente.
El resultado operativo (EBITDA) se situó en 1003 millones de euros, el resultado de explotación (EBIT) en 931 millones de euros y el beneficio después de impuestos en 740 millones de euros. Al mismo tiempo, el capital propio volvió a ser positivo, con 533 millones de euros, y la deuda neta se redujo a 756 millones de euros, más de la mitad en comparación con el año anterior.
