El líder del Mundial, Oscar Piastri, se ve superado por Lando Norris en la clasificación de Spa: aunque ha tenido algo de mala suerte, se culpa a sí mismo.
Tras su magnífica vuelta y la gran ventaja de más de seis décimas sobre su compañero de equipo Lando Norris en la clasificación sprint del viernes, la estrella de McLaren, Oscar Piastri, era el favorito para la pole en Spa: sin embargo, en la clasificación del sábado, el líder del Mundial, Norris, acabó siendo derrotado por poco.
Con su cuarta pole de la temporada, el británico no solo empata con Piastri y el campeón del mundo Max Verstappen, sino que también consigue la 68.ª primera fila de McLaren, lo que iguala al tradicional equipo de Woking con Ferrari en esta estadística. Ambos comparten ahora el segundo puesto, mientras que Mercedes sigue liderando con 83 primeras filas.
Mientras que al equipo le da igual el orden de sus pilotos, Piastri se muestra insatisfecho tras la inesperada derrota en la clasificación y admite que el resultado le parece «un poco decepcionante»: «La segunda vuelta fue realmente buena, pero cometí un pequeño error en la curva 14 y perdí mucho tiempo. Es frustrante».
Piastri: «Creo que se podía haber sacado más»
Asume toda la culpa: «Volví a tener la sensación de que el coche era muy bueno, pero las diferencias son muy pequeñas. Por supuesto, la segunda posición de salida no es mala, pero creo que se podía haber sacado más, y eso siempre es molesto. Creo que hoy he hecho un trabajo bastante bueno, pero no he rendido cuando era necesario, es una pena».
Sin embargo, el australiano también tuvo un poco de mala suerte con el tiempo. En la primera vuelta de la Q3, Norris iba detrás de él, lo que le daba una pequeña ventaja en cuanto al rebufo y el desarrollo de la pista, un factor que ya el viernes había demostrado ser importante en Spa.
En la segunda vuelta, el líder del campeonato, Piastri, tenía la posición supuestamente mejor, ya que salía más tarde que Norris, pero justo al final de la clasificación, el cielo, que hasta entonces estaba cubierto, se despejó y la temperatura del asfalto subió hasta alcanzar los 40 grados, lo que resultó contraproducente para los tiempos por vuelta, como también pudo comprobar Norris, que no pudo mejorar en su segundo intento.
«La última vuelta simplemente no salió bien»
Piastri lo consiguió, pero al final no le bastó por apenas 85 milésimas para alcanzar a su compañero de equipo. Sin embargo, Piastri no quiere achacar la pérdida de la pole a las condiciones meteorológicas, sobre las que no puede influir, sino que se lamenta más bien del error mencionado en la curva 14, que, según él mismo afirma, le costó «mucho, suficiente» tiempo para alcanzar el primer puesto: «Creo que sí. Porque la vuelta fue realmente buena hasta ese momento».
Pero eso ahora no le sirve de mucho: «Al final, da igual si podría haberlo conseguido, no lo he conseguido. Es un poco decepcionante». En cualquier caso, el ritmo estaba ahí: «Creo que ambas vueltas en la Q3 tuvieron pequeños fallos, pero así es a veces. Es una pena, porque el coche volvía a tener un gran tacto. En realidad, tenía un buen ritmo, pero la última vuelta simplemente no salió bien».
Y eso a pesar de que, según Piastri, el coche «no se sentía realmente» diferente al del día anterior, en la exitosa clasificación para la sprint: «Sinceramente, se sentía muy similar. Simplemente das unas vueltas más con los neumáticos blandos, puedes explorar un poco mejor los límites, quizá te arriesgas un poco más, y eso probablemente nos ha pasado factura hoy. Pero las sensaciones eran muy buenas, tenía la misma confianza que ayer, así que definitivamente no fue eso».
¿Tendrá Piastri ventaja si la salida es en seco?
El australiano confirma así que él y su equipo, a diferencia del ganador de la sprint Verstappen, tampoco han realizado grandes cambios en la configuración para la carrera. Al holandés, sin embargo, le ayudó la segunda posición de salida en la sprint para adelantar a Piastri con la ventaja del rebufo al final de la recta Kemmel en la primera vuelta. ¿Podrá ahora convertir la adversidad de la clasificación en una ventaja y beneficiarse de su segunda posición?
«Ya veremos. Si se mantiene seco, sí, sería bueno. Pero si se moja, surgirán otros retos, por supuesto», afirma Piastri: «Primero tenemos que esperar a ver qué hace el tiempo. Al menos sé lo que espero». Si la salida se da sin lluvia, la peculiaridad del primer sector debería favorecer al australiano, donde, debido al potente rebufo, hay prácticamente dos pole positions, como señaló un periodista en la rueda de prensa del sábado…
«En condiciones secas, posiblemente», coincide la estrella de McLaren: «Pero también ha habido carreras en las que el poleman se ha mantenido en cabeza, aunque esta mañana, por desgracia, no ha sido así». Conclusión provisional de Piastri: «Spa es probablemente el circuito más difícil de todo el calendario para defender el liderato desde la salida. Pero si está mojado, la pole es sin duda una ventaja, aunque también depende de lo mojado que esté. Y si Eau Rouge se inunda o no, eso también marca una gran diferencia».
