viernes, diciembre 5, 2025
spot_img
InicioMotorsportsNico Hülkenberg sobre Gabriel Bortoleto: «Si sigue así...».

Nico Hülkenberg sobre Gabriel Bortoleto: «Si sigue así…».

Lo que el piloto de Fórmula 1 Nico Hülkenberg opina de su compañero de equipo en Sauber, Gabriel Bortoleto, y lo satisfecho que está el jefe del equipo, Jonathan Wheatley

Nico Hülkenberg ve «buenas oportunidades» para una «larga y exitosa carrera» para su compañero de equipo en Sauber, Gabriel Bortoleto. Porque eso es lo que ha visto en los primeros seis meses de trabajo juntos: el joven brasileño tiene lo necesario para brillar en la Fórmula 1.

«Si sigue como hasta ahora, con esta actitud, esta mentalidad, su velocidad, simplemente todo, y si sigue aprendiendo tan rápido, lo pasará muy bien», opina Hülkenberg.

En cualquier caso, la curva de rendimiento habla a favor de Bortoleto: desde Mónaco, siempre ha quedado en P14 o mejor en las carreras. En Austria, consiguió sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo al terminar octavo.

El brasileño también está rindiendo bien en el duelo por equipos contra Hülkenberg: en la clasificación, el marcador está actualmente 6-6, después de que Bortoleto empezara la temporada claramente por detrás, con 1-4. Sin embargo, desde Miami, Bortoleto solo ha perdido dos duelos de clasificación contra Hülkenberg.

Solo los puntos conseguidos hasta ahora y la comparación en carrera hablan claramente a favor de Hülkenberg: ha obtenido mejores resultados en ocho de los doce Grandes Premios, con un tercer puesto en Silverstone como mejor resultado.

Dónde ve Bortoleto que aún tiene que mejorar

¿Dónde ve Bortoleto que aún tiene que mejorar? Se refiere a Hülkenberg y dice: «Creo que Nico hace un muy buen trabajo en las carreras, especialmente cuando se trata de posicionarse bien al principio. Siempre salimos muy cerca el uno del otro, pero dos puestos de diferencia en la salida tienen un impacto significativo en el resultado general de la carrera».

«A veces también tengo la sensación de que él tiene una visión más global de la carrera que yo en ese momento: lo que ocurre a su alrededor, la estrategia que sigue o cómo empuja al principio de la carrera, o cómo no lo hace para cuidar los neumáticos».

Son «cosas que se aprenden con la experiencia», opina Bortoleto, y Hülkenberg, con más de 200 carreras a sus espaldas, es uno de los pilotos más experimentados de la parrilla de Fórmula 1 de 2025.

Por eso, Bortoleto se reconoce a sí mismo ciertos «errores de principiante»: «A veces solo se aprende cometiendo errores. Pero hasta ahora estoy bastante satisfecho. Creo que ya le saco bastante partido al coche en una vuelta. Y ahora también estamos dando el salto en la dirección correcta en cuanto al ritmo de carrera».

El balance provisional del jefe del equipo Wheatley

El jefe del equipo Sauber, Jonathan Wheatley, también lo ve así. Se muestra entusiasmado con su piloto: «Gabi está muy cerca. Está aprendiendo, evolucionando. Su confianza crece. Estoy muy satisfecho con su progreso».

Según Wheatley, Bortoleto volvió a convencer en Silverstone gracias a la colaboración con los ingenieros, y elogia los «muy buenos comentarios» del novato en la Fórmula 1.

El jefe del equipo, Wheatley, también tiene palabras de elogio para Hülkenberg: «Llevo mucho tiempo siguiendo su carrera. Debo decir que es un verdadero placer trabajar con él. Su profesionalidad, su forma de abordar un fin de semana de carrera, es muy reflexiva». Según Wheatley, Hülkenberg simplemente tiene «el paquete completo».

Esto también se nota ahora en la pista: «Nico parece estar disfrutando mucho de las mejoras del coche. Se siente cómodo en Sauber y está rindiendo».

Hülkenberg: En Sauber es como en Haas, pero mejor

Uno de los secretos del éxito de Hülkenberg es que no ha tenido que adaptarse mucho a Sauber, el futuro equipo oficial de Audi: el día a día en la escudería de Hinwil, en Suiza, «no difiere en nada» del de Haas, el anterior equipo de Hülkenberg. Esto le ha facilitado el cambio.

Pero en Sauber, Hülkenberg se beneficia de una mejor infraestructura. «En Haas no teníamos simulador, en Sauber y Audi ya sí. Definitivamente se hace más en ese sentido, tanto en la preparación como en el seguimiento. Pero por lo demás, como ya he dicho, en el trabajo en sí, en el día a día, es lo mismo».

RELATED ARTICLES

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Most Popular

Recent Comments