Tras una salida no óptima, Marc Márquez gana el Sprint de Aragón por delante de su hermano Alex. Fermín Aldeguer, tercero, y Pedro Acosta, quinto, son los primeros perseguidores de Ducati
La familia Márquez sigue invicta en el sprint de la temporada 2025 de MotoGP. Después de que Marc tuviera que ceder ante Alex en Silverstone, el piloto oficial de Ducati le devolvió el favor y ganó la carrera del sábado en MotorLand Aragón por delante de su hermano. El novato Fermín Aldeguer (Gresini) fue tercero.
En la salida de la carrera de 11 vueltas, Alex Márquez consiguió el holeshot y lideró la primera curva por delante de Franco Morbidelli (VR46-Ducati), ya que Marc Márquez patinó al acelerar, y Pedro Acosta (KTM), que luchaba con Aldeguer por la cuarta posición.
Así, los tres primeros se distanciaron ya en la primera vuelta. Al comienzo de la segunda vuelta, Marc Márquez adelantó a la Ducati amarilla de Morbidelli y se hizo con el segundo puesto. En la segunda vuelta se produjo un contacto en el pelotón.
Jack Miller (Pramac-Yamaha) y Joan Mir (Honda) chocaron en la curva 12. Ambos salieron disparados hacia la zona de escape. Mir se cayó en la tierra y se enfadó. Miller pudo continuar. El australiano recibió una penalización de vuelta larga por la situación.
En cabeza, Alex Márquez controlaba inicialmente a su hermano mayor, pero a mitad de carrera Marc Márquez dio un giro. Al comienzo de la sexta vuelta, adelantó a la Ducati Gresini azul claro y se puso en cabeza por primera vez.
Marc Márquez se puso inmediatamente en cabeza y ganó por séptima vez el sprint de esta temporada. Con este resultado, amplió su ventaja en la clasificación del Mundial sobre Alex a 27 puntos.
«Tuve un pequeño problema en la salida», comenta refiriéndose al patinazo. «Mi plan era liderar de principio a fin, pero vi que Alex estaba presionando mucho en las dos o tres primeras vueltas, y ese era mi punto débil con el neumático trasero blando».
«Entonces supe que me iba a adelantar. A partir de ahí, se trataba de gestionar la carrera y no cometer errores. Estoy contento, tenemos buena información para la carrera larga. Intentaré acercarme un poco más a Marc, pero aquí va a ser difícil».
Reñidos duelos por detrás de los hermanos Márquez
Detrás de los hermanos Márquez se desarrolló un duelo por el tercer puesto. Aldeguer fue el único piloto del grupo de cabeza que optó por el neumático trasero medio, más duro. El novato se acercó cada vez más a Morbidelli.
A tres vueltas del final, Aldeguer adelantó y consiguió el tercer puesto en un sprint por segunda vez en su carrera, tras Le Mans. Detrás de los pilotos de Ducati, se produjeron más duelos en el grupo perseguidor.
Morbidelli tuvo que defender el cuarto puesto contra Acosta en las últimas vueltas. El italiano lo consiguió. Aun así, el quinto puesto fue el mejor resultado de Acosta en un sprint este año. Fabio Di Giannantonio fue sexto con la segunda Ducati VR46.
«Me mantuve tranquilo y, hacia el final de la carrera, las sensaciones eran fantásticas, perfectas. A ver si mañana podemos mantener el mismo ritmo». El domingo, todos correrán previsiblemente con el neumático trasero medio.
Alex Márquez estuvo en cabeza al principio, pero no pudo distanciarse de forma decisiva: «Vi que Marc no había salido muy bien y pensé: quizá pueda abrir un poco de hueco. Pero ya en la primera vuelta estaba justo detrás de mí».
Además de Acosta, sus compañeros de KTM Maverick Viñales (séptimo) y Brad Binder (noveno) también sumaron puntos para el campeonato mundial. Entre ellos, Marco Bezzecchi se hizo con el octavo puesto. Desde la vigésima posición de salida, el piloto de Aprilia realizó una gran remontada con el neumático trasero medio.
Fabio Quartararo (Yamaha) perdió algunas posiciones en la segunda mitad de la carrera y terminó undécimo. Francesco Bagnaia (Ducati) cruzó la meta en duodécima posición. Tras el abandono de Mir, Johann Zarco fue el mejor piloto de Honda en decimosexta posición.
El Gran Premio, de 23 vueltas, comenzará el domingo a las 14:00 horas (hora de la parrilla de salida).
