Marc Márquez también gana el sprint y el Gran Premio en Hungría y sigue en una liga propia. Pedro Acosta (KTM) y Marco Bezzecchi (Aprilia) completan el podio
Marc Márquez continuó su racha de éxitos en el regreso de MotoGP a Hungría, en el nuevo circuito Balaton Park. Tras ganar el sprint, el piloto oficial de Ducati también se impuso en el Gran Premio. Fue su séptima victoria consecutiva y la décima de la temporada.
Pedro Acosta (KTM) y Marco Bezzecchi (Aprilia) conquistaron el segundo y tercer puesto (resultados). Alex Márquez (Gresini-Ducati) se cayó en la fase inicial y terminó en 14.ª posición. Con ello, Marc Márquez cuenta con una ventaja de 175 puntos en el Campeonato del Mundo (clasificación del Campeonato del Mundo).
Antes incluso de que comenzara la carrera de 26 vueltas, hubo drama en VR46. Al final de la vuelta de calentamiento, Fabio Di Giannantonio entró en boxes debido a un problema técnico y cambió a la segunda Ducati. En lugar de salir desde la primera fila, tuvo que hacerlo desde el pit lane.
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A diferencia de la salida, la primera curva no fue tan turbulenta, pero en la curva 2 se produjo un contacto entre Bezzecchi y Marc Márquez. Esto permitió a Bezzecchi tomar la delantera por delante de Franco Morbidelli (VR46-Ducati) y Marc Márquez.
Durante la primera vuelta, Enea Bastianini se cayó en el tercer sector, a la entrada de una chicane. Él y su KTM se deslizaron por la chicane hasta el centro de la pista, pero todos los pilotos que venían detrás pudieron esquivarlos.
Al final de la primera vuelta, Bezzecchi lideraba por delante de Morbidelli, Marc Márquez, Acosta y Fermín Aldeguer (Gresini-Ducati). Al comienzo de la segunda vuelta, Alex Márquez se cayó en la curva 1, pero pudo continuar la carrera.
THAT WAS
Mala suerte para @Bestia23, pero afortunadamente sale ileso HungarianGP pic.twitter.com/YMd70MFTmi
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El siguiente accidente se produjo en la tercera vuelta, en el segundo sector. Raúl Fernández (Trackhouse-Aprilia) y Joan Mir (Honda) se cayeron al mismo tiempo, sin que hubiera contacto entre ellos. Ambos entraron en boxes. Mir abandonó, Fernández volvió a salir, pero finalmente también abandonó.
Tras una fase inicial turbulenta, la carrera se calmó. Marc Márquez adelantó a Morbidelli y se hizo con el segundo puesto. Tras cinco vueltas, Bezzecchi lideraba con aproximadamente un segundo de ventaja sobre la Ducati roja con el dorsal 93.
Marc Márquez se acercaba a pasos agigantados a la Aprilia. Al mismo tiempo, Acosta también iba cada vez más rápido. El líder de KTM adelantó sin problemas a Morbidelli y se lanzó a la persecución del dúo de cabeza.
¡ESCUCHA A LA MULTITUD! @marcmarquez93 Bez está a la altura de las expectativas HungarianGP pic.twitter.com/CuwGifuGLm
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En cabeza, Marc Márquez atacó a Bezzecchi en la curva 1 de la vuelta 7, pero el italiano contraatacó. El siguiente ataque se produjo en la curva 5, pero Bezzecchi volvió a mantener el liderato. Bezzecchi rodaba con el neumático trasero blando, Márquez con el medio, más duro.
Al comienzo de la vuelta 11, Marc Márquez lo intentó de nuevo en la curva 1 y esta vez su maniobra funcionó. El ganador en serie se situó ahora por delante de Bezzecchi en cabeza. A poco menos de un segundo, Acosta era tercero.
Eso ya decidió la victoria, ya que Marc Márquez se despidió en cabeza y se encaminó sin peligro hacia su séptima victoria consecutiva. Consiguió una ventaja de más de tres segundos y controló el colchón hasta la meta.
Cuidado con el tiburón ⚠️@37_pedroacosta prevalece sobre Bez! ⚔️HungarianGP pic.twitter.com/3yzRSnR4Ie
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Tras 15 vueltas, Acosta alcanzó a Bezzecchi y buscó la manera de adelantar a la Aprilia. En la vuelta 16, Acosta atacó en la curva 1 y se hizo con el segundo puesto. Bezzecchi no pudo contraatacar. Así quedaron decididos los puestos del podio.
Desde la 16.ª posición de salida, Jorge Martín (Aprilia) realizó una gran carrera. El campeón del mundo se mantuvo al margen de todos los problemas y fue ganando posiciones. A cinco vueltas del final, alcanzó a Morbidelli y se hizo con la cuarta posición sin problemas.
En la fase final, Morbidelli tuvo que defenderse de Marini. Cuando Marini atacó a su compañero del VR46, Morbidelli se saltó una chicane. Esto le dio una pequeña ventaja. La dirección de carrera le ordenó ceder una posición.
El actual campeón del mundo en acción @88jorgemartin aún no ha terminado y le arrebata el cuarto puesto a Franky. ✊HungarianGP pic.twitter.com/CyZpJ8SVAP
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Al final de la penúltima vuelta, Morbidelli dejó pasar a Marini. El orden no volvió a cambiar. Marini cruzó la meta en quinta posición, justo por delante de Morbidelli. El dúo de KTM, Brad Binder y Pol Espargaró, les siguieron en séptima y octava posición.
Francesco Bagnaia (Ducati) tuvo que cumplir una penalización de vuelta larga por cortar en la curva 16. Finalmente, en la fase final, mantuvo a raya a Fabio Quartararo (Yamaha) y terminó noveno.
Fuera del top 10 terminaron Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia), Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha), Alex Rins (Yamaha), Alex Márquez, Di Giannantonio y Aldeguer. El novato de Gresini, al igual que su compañero de equipo, sufrió una caída en la curva 1.
Jack Miller (Pramac-Yamaha) sufrió dos caídas durante la carrera. Tras la segunda, en la curva 11, la carrera había terminado para él. Al comienzo del último tercio de la carrera, Johann Zarco (LCR-Honda) salió volando en uno de los puntos más rápidos del circuito.
El próximo Gran Premio se disputará dentro de dos semanas en España. Del 5 al 7 de septiembre, el Circuito de Barcelona-Cataluña será el escenario.
