Marc Márquez corona un fin de semana dominante en Aragón con la victoria en el Gran Premio. Alex Márquez vuelve a ser segundo y Francesco Bagnaia vuelve al podio
El gran favorito, Marc Márquez, ha ganado con autoridad el Gran Premio en MotorLand Aragón (España). Tras terminar en cabeza todos los entrenamientos, la clasificación y la carrera sprint, el piloto oficial de Ducati también se impuso con autoridad el domingo. Alex Márquez (Gresini-Ducati) volvió a quedar segundo. Francesco Bagnaia (Ducati) vuelve al podio con la tercera posición.
«Ha sido un fin de semana fantástico, por supuesto: en todas las sesiones de entrenamientos he estado delante, totalmente concentrado y enfocado», se alegra Marc Márquez. Es la primera vez desde Sachsenring 2015 que un piloto lidera todas las sesiones. Aquella vez también fue Marc Márquez.
«Esperaba que los demás se acercaran en cada sesión, pero fui constante y simplemente controlé la carrera. La celebración con mi hermano fue increíble». Ya en la sprint habían ocupado los dos primeros puestos.
Al inicio de la carrera de 23 vueltas, Marc Márquez se colocó en cabeza por delante de su hermano Álex en la primera curva. Por detrás les seguían Bagnaia, el dúo de KTM formado por Pedro Acosta y Brad Binder, así como Fermín Aldeguer (Gresini-Ducati) y Franco Morbidelli (VR46-Ducati).
Todos llevaban neumáticos traseros medios, que también eran la opción preferida para los delanteros. Solo Acosta había optado por neumáticos delanteros duros. En la fase inicial, presionó a Bagnaia. Ambos lucharon por el tercer puesto.
En el primer cuarto de carrera, los hermanos Márquez no lograron distanciarse en cabeza. Bagnaia, Acosta y Binder les seguían a poca distancia. Bagnaia, en particular, se acercaba poco a poco a los Márquez, pero el dúo de KTM también se mantenía en el grupo.
En la octava vuelta, Marc Márquez aumentó el ritmo y se deshizo de sus perseguidores por un segundo. A partir de ahí, su ventaja no dejó de crecer. Por detrás, el grupo formado por Álex Márquez, Bagnaia, Acosta y Binder se fue compactando cada vez más.
A mitad de carrera, Marc Márquez lideraba con dos segundos de ventaja. Álex Márquez defendió la segunda posición frente a Bagnaia. En la duodécima vuelta, Binder perdió el control de la rueda delantera en la curva 3 y se cayó cuando iba quinto.
¡El dúo @KTM_Racing no se rinde sin luchar! ⚔️AragonGP pic.twitter.com/S7FYgO0Wvo
— MotoGP™ (@MotoGP) 8 de junio de 2025
Acosta no pudo mantener el ritmo de las Ducati de Álex Márquez y Bagnaia al comienzo de la segunda mitad de la carrera. Bagnaia siguió presionando al piloto de Gresini, pero no pudo intentar adelantar.
Finalmente, Alex Márquez se deshizo de su perseguidor por un segundo, decidiendo así el duelo. Al tener que ceder ante su hermano en las dos carreras de Aragón, el piloto de Gresini veía aumentada su desventaja en el Mundial a 32 puntos (clasificación del Mundial).
«Ya tenía a Pecco en el punto de mira», afirma Alex Márquez. «No tenía una sensación perfecta con el neumático trasero medio. Estoy muy contento, hemos sacado el máximo partido este fin de semana: P2 en la sprint y P2 en la carrera principal».
Bagnaia: un paso importante para la confianza
Bagnaia subió al podio por primera vez desde Jerez, en tercera posición. Un pequeño cambio en la configuración le ayudó mucho: «Esta mañana probamos algo con lo que no contábamos, un pequeño cambio que me dio un poco más de confianza».
«Y ese poco más de confianza me dio también un poco más de velocidad, estoy contento. Este tercer puesto es hoy para nosotros más que un podio, es sobre todo un gran paso para recuperar la confianza».
Con el cuarto puesto, Acosta igualó su mejor resultado de la temporada en Le Mans. En una emocionante lucha por el quinto puesto, Morbidelli se impuso a Aldeguer en la fase final. Así, cinco Ducati quedaron entre los seis primeros (ver resultados).
Joan Mir fue séptimo con la Honda. Desde la vigésima posición de salida, Marco Bezzecchi (Aprilia) remontó, al igual que en la carrera sprint, y se colocó octavo. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) le siguió en novena posición. Raúl Fernández (Trackhouse-Aprilia) completó los diez primeros.
El mejor piloto de Yamaha fue Alex Rins, en undécima posición. Los demás puntos del Mundial fueron para Enea Bastianini (Tech3-KTM), Augusto Fernández (Yamaha), Jack Miller (Pramac-Yamaha) y Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha).
En la novena vuelta, Johann Zarco (LCR-Honda) se retiró tras sufrir una caída en la curva 12. En la duodécima vuelta, su compatriota francés Fabio Quartararo (Yamaha) se cayó en la curva 1. Era su tercera retirada consecutiva en un Gran Premio.
A cuatro vueltas del final, Maverick Viñales se cayó de su KTM en la curva 12. En ese momento, el español iba octavo, detrás de Mir. Viñales terminó en 18.ª y última posición.
