Bradley Lord habla sobre el factor que diferencia a un buen piloto de uno mejor: la capacidad de adaptación es el criterio clave
¿Es el estilo de conducción lo que marca la diferencia entre los dos pilotos de Mercedes en la temporada de Fórmula 1 de 2026? Mientras que el joven Kimi Antonelli parece estar despuntando tras un difícil año de debut, el experimentado George Russell tiene, sorprendentemente, dificultades para seguir el ritmo de su compañero de equipo.
La situación recuerda un poco a la de Lewis Hamilton, que en Mercedes se vio eclipsado por Russell y tampoco logró encontrar su sitio en su primer año en Ferrari. Con el fin de la era del efecto suelo, también volvió el rendimiento del siete veces campeón del mundo.
¿Se adapta, por tanto, el estilo de conducción de Antonelli simplemente mejor a la actual generación de la Fórmula 1? El subdirector del equipo de Mercedes, Bradley Lord, considera que se trata de un tema complicado: «Nunca estoy del todo seguro de qué decir cuando hablamos de estilo de conducción. Porque creo que siempre se aplica la regla de que los mejores pilotos son también los más versátiles», afirma.
«Precisamente por eso se suele apreciar tanto el talento puro al volante en condiciones de lluvia: porque no hay dos vueltas iguales, el agarre nunca es el mismo y, por lo tanto, la capacidad de adaptarse vuelta a vuelta marca la diferencia».
«Creo que, tanto en el pasado como en el presente, hemos visto a muchos pilotos en la parrilla que han seguido siendo competitivos en la cabeza incluso tras grandes cambios en el reglamento. Por eso, las verdaderas sutilezas del estilo de conducción suelen reducirse a los cambios en el diseño de los neumáticos y a cómo funcionan estos», añade.
En 2026, por ejemplo, los monoplazas de Fórmula 1 rodarán con una presión de neumáticos considerablemente mayor que en años anteriores. «Y eso puede influir ligeramente en cómo abordan las frenadas, la entrada en las curvas y aspectos similares», explica Lord.
«Y del mismo modo, hay algunos matices en el estilo de conducción que pueden tener un impacto desproporcionadamente grande en aspectos como la gestión de la energía y otros similares».
Los actuales monoplazas de Fórmula 1 tienen, además, algunas características que podrían calificarse, en primer lugar, de contraintuitivas. Los pilotos deben conducir en contra de sus instintos para ser más rápidos en otros aspectos.
«Sinceramente, no sé hasta qué punto esto se debe al estilo de conducción innato como tal, ya que la capacidad de ajuste y adaptación es a menudo lo que distingue a unos pilotos de otros», afirma Lord.
No obstante, quiere destacar que ambos pilotos son capaces de adaptarse a las circunstancias. Russell simplemente ha abordado de forma algo más agresiva los retos que plantean la adaptación y el cambio de estrategia.
«Pero no creo que haya ninguna limitación fundamental ni para George ni para Kimi que les impida sacar el máximo partido al coche. Y eso es lo que hemos visto: al fin y al cabo, ambos han ganado Grandes Premios este año, y de una manera bastante impresionante».
