Idec Sport ha encontrado en Andre Lotterer un sustituto de calidad para Logan Sargeant, que se ha marchado. En la ELMS también se une un gran nombre.
El tres veces ganador de Le Mans Andre Lotterer regresará a las 24 Horas de Le Mans en 2025 con Idec Sport y ocupará el asiento de LMP2 que quedó libre tras la sorprendente retirada de Logan Sargeant.
El alemán de 43 años, que en 2026 competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con el nuevo Genesis-LMDh, disputará la prestigiosa carrera en junio como parte del programa Trajectory de la marca surcoreana.
Como mentor y piloto más experimentado del equipo, Lotterer no solo debe garantizar el rendimiento, sino también aportar una valiosa experiencia a la joven alineación formada por la tres veces campeona de la Serie W Jamie Chadwick y el hasta ahora piloto de la Copa Porsche Mathys Jaubert.
Mientras Lotterer corre en Le Mans, otro piloto asumirá el papel de Sargeant en la European Le Mans Series (ELMS): el piloto de Chevrolet Daniel Juncadella. Sin embargo, el español no puede competir en Le Mans en la categoría LMP2, ya que al mismo tiempo corre con TF Sport en el WEC para Corvette y, por lo tanto, está vinculado al Circuit de la Sarthe en la LMGT3.
El director de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, describe el fichaje de Lotterer como «la elección lógica. Esta participación le da la oportunidad de familiarizarse con el equipo, los ingenieros y los mecánicos, al tiempo que aporta su inestimable experiencia en Le Mans».
Lotterer mismo dice: «Esta opción estuvo sobre la mesa desde el principio de nuestra colaboración, pero al principio la prioridad eran los pilotos del programa Trajectory».
«La retirada de Logan me da ahora la oportunidad de volver a Le Mans y transmitir mis conocimientos al joven equipo. Le Mans siempre es algo especial, y la experiencia me ayuda a mantenerme en forma». Tras su salida de Porsche, Lotterer debería tomarse un descanso en la temporada 2025 y concentrarse en la creación de Genesis Magma Racing. Ahora, sin embargo, sí que va a participar en una carrera.
Según Abiteboul, Juncadella es el «complemento perfecto» para el programa ELMS: «Armoniza a la perfección con Mathys y Jamie. Esto nos da una alineación de pilotos muy equilibrada».
El antiguo piloto de Mercedes ya tiene experiencia en LMP2, entre otros en las 24 Horas de Daytona de 2018 en el Oreca de Jackie Chan DC Racing.
El programa Trajectory de Genesis ha sido desarrollado para preparar a pilotos, ingenieros y mecánicos para la entrada en el WEC del Genesis GMR 001, un hipercoche basado en LMDh desarrollado conjuntamente con Oreca. El nuevo equipo de fábrica Genesis Magma Racing tiene su base en un centro tecnológico de última generación situado cerca del circuito Paul Ricard.
Logan Sargeant sigue sin pronunciarse sobre su retirada. El equipo Idec Sport anunció en febrero por iniciativa propia que el expiloto de Fórmula 1 abandonaba por completo el automovilismo. Sargeant sigue sin conceder ninguna entrevista y, desde su sorprendente retirada, solo ha publicado una foto esquiando en Instagram.
