Yamaha estrenará la nueva moto V4 en el Gran Premio de San Marino: Fabio Quartararo presiona para cambiar antes de su primera prueba
Yamaha ha confirmado que su nueva moto V4 se estrenará en carrera el próximo mes en el Gran Premio de San Marino. La tarea de debutar en carrera se le ha encomendado al piloto de pruebas Augusto Fernández.
«Para Misano, tenemos previsto que Augusto Fernández compita con nuestro nuevo prototipo M1 con motor V4», afirmó Paolo Pavesio, director general de Yamaha Motor Racing, el lunes en un mensaje de vídeo publicado en X.
Muchos en el paddock de MotoGP ya esperaban que Fernández pilotara la moto V4 en Misano. Además, se supone que los pilotos titulares de Yamaha, como Fabio Quartararo, también probarán la moto en los entrenamientos oficiales de Misano, que tendrán lugar un día después de la carrera.
Quartararo: «Hubiera preferido antes de Misano»
Quartararo ha destacado en varias ocasiones que está deseando que llegue la prueba del lunes en Misano para pilotar por primera vez el motor V4, aunque considera que es demasiado tarde.
«Sí, me hubiera gustado probarla antes, pero creo que Yamaha temía que la moto aún no estuviera lista. Por supuesto, hubiera preferido hacerlo antes de Misano». Para él, es fundamental que la nueva máquina se acerque a sus tiempos de vuelta actuales en menos de medio segundo: «Entonces sería un buen paso para mí y una señal de que finalmente estamos tomando el camino que necesitamos».
Porque Quartararo no ve camino de vuelta: «Desde mi punto de vista, está claro: no podemos volver a competir con el motor de cuatro cilindros en línea. Estamos demasiado atrás y apenas desarrollamos esta moto. Por eso estoy bastante seguro de que en el futuro correremos con el V4».
Las aportaciones de Miller también son muy importantes
Aunque el plan de Yamaha para las pruebas de Misano aún no se ha confirmado oficialmente, además de Quartararo, el piloto satélite Jack Miller, que recientemente renovó con Pramac, también desempeñará un papel importante en el desarrollo del motor V4.
Porque, mientras que Quartararo solo ha pilotado motos con motores de cuatro cilindros en línea en MotoGP, Miller tiene experiencia con máquinas V4 en KTM y Ducati.
Sin embargo, dadas las continuas dificultades con la moto actual, Quartararo ha presionado a Yamaha para que adelante el debut en carrera del V4. Destaca que, aunque la prueba del lunes en Misano es un momento importante, lo realmente decisivo para él son las pruebas de pretemporada en febrero.
«Entre noviembre y febrero se pueden hacer los mayores ajustes. Por eso, para mí, la prueba de febrero será la más importante en mucho tiempo», afirma el francés. Y añade: «Internamente se oye a menudo que la potencia del motor no es tan importante. Pero, sinceramente, para mí es uno de los puntos más importantes.
«Se ve lo difícil que es adelantar en MotoGP. Si no tienes un motor que te permita preparar una maniobra de adelantamiento, no puedes hacerlo. Por lo tanto, aunque la moto sea rápida, necesito una que pueda competir en carrera. Y sin una potencia máxima, eso no será posible».
Meregalli: Tres frentes abiertos al mismo tiempo
Por eso, el proyecto V4 tiene la máxima prioridad en Yamaha, como confirma el director del equipo, Massimo Meregalli, a Motorsport-Total.com: «En vista de la nueva normativa, teníamos claro que el futuro solo era posible con el V4».
«Por eso estamos invirtiendo mucho tiempo y dinero en recopilar datos desde ya para estar preparados a tiempo para 2027». Actualmente se está trabajando en tres proyectos en paralelo: la moto actual, la versión para 2026 y el desarrollo a largo plazo para las nuevas normas. «Es agotador, pero motiva a todo el equipo. Nadie se queja, todos colaboran. Y es precisamente este espíritu el que nos da impulso».
A la pregunta de si ya está decidido al 100 % que el año que viene se correrá con el V4, Meregalli responde: «No es seguro al 100 %, pero sí al 90 %». Con la participación con wild card en Misano y la posterior prueba por parte de los pilotos titulares, el fabricante intentará despejar las últimas dudas.
