Yamaha está sumida en una profunda crisis y los pilotos dan la voz de alarma: Fabio Quartararo y Álex Rins se debaten entre la frustración, la impotencia y la falta de perspectiva
El Gran Premio de Austin volvió a revelar sin piedad la profunda crisis que atraviesa Yamaha.
El Gran Premio de Austin volvió a revelar sin piedad lo profunda que es la crisis actual de Yamaha: Fabio Quartararo y Alex Rins terminaron el domingo en última posición, por detrás de sus compañeros del Pramac.
Mientras la competencia gana terreno, los pilotos oficiales no sólo tienen problemas con sus motos en la todavía joven temporada de MotoGP, sino también cada vez más con su motivación.
El jueves ya quedó claro lo mucho que le cuesta a Quartararo la situación actual. El Campeón del Mundo de 2021 sabe exactamente de lo que es capaz, pero el paquete actual no le permite desarrollar su potencial.
«Es difícil porque sé lo que puedo hacer y por desgracia no podemos demostrarlo. No a la gente, sino a mí mismo. No estoy muy contento con lo que hago», explica abiertamente el francés. ¡A pesar de todo, intenta mantener la calma y seguir dando lo mejor de sí mismo, por muy difícil que sea en fines de semana como éste.
Por el momento!
La perplejidad reina en Yamaha
Tras los entrenamientos del viernes, quedó claro que el problema va más allá de la velocidad. Quartararo describió una regularidad casi preocupante, pero en sentido negativo. Porque los cambios en la moto, ya sea en la puesta a punto o en los neumáticos, parecen tener poco efecto.
«No importa qué carcasa de neumático montemos o en qué circuito estemos, la sensación es siempre la misma», reflexionó. Lo que resulta especialmente frustrante es que ni siquiera los grandes cambios de puesta a punto tienen un efecto perceptible. «Cambiamos la moto masivamente, pero no vemos ninguna diferencia. Ni siquiera una peor».
Esta falta de feedback dificulta enormemente el trabajo de desarrollo. En lugar de una dirección clara, hay incertidumbre sobre por qué la moto reacciona como lo hace.
Quartararo: experimentos en lugar de puntos
Así de aleccionadora fue la conclusión de Quartararo tras la carrera. El fin de semana no ha proporcionado ninguna visión real: «No creo que se pueda sacar mucho de una carrera como ésta». El piloto de 26 años aprovechó la diferencia con los líderes para experimentar en carrera. «Estábamos tan lejos que pude probar algunas cosas. Pero está claro que no funciona»
Especialmente alarmante: el francés ya se está dando cuenta de que las cosas no van a cambiar pronto. «Espero que la temporada sea muy larga. Por el momento, el equipo no tiene realmente una idea de cómo podemos resolver todos los problemas»
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¿Esperanza para Jerez o desilusión?
Al mismo tiempo, Quartararo advierte que no hay que endulzar las cosas dentro del equipo de ninguna manera. «Tenemos que dejar de comparar tanto los tiempos por vuelta. Sí, fuimos medio segundo más rápidos en clasificación que el año pasado, mientras que los demás ganaron un segundo«, calcula el piloto de Yamaha.
»Así que también será bueno para el equipo ver que los tiempos por vuelta en circuitos como Jerez y Le Mans son mucho más lentos que el año pasado. Creo que será bueno que los ingenieros lo vean» para poder reconocer los problemas con mayor claridad.
También llama la atención el cambio de rol de Quartararo dentro del equipo. El francés se retira deliberadamente del trabajo de desarrollo. «Ya les he dicho lo que necesitamos. No voy a repetirlo cada vez», aclara. La responsabilidad recae ahora en los ingenieros.
No se sabe cuándo llegarán las mejoras. «No tengo ninguna noticia real, pero definitivamente tiene que pasar algo grande», dice de cara a la próxima carrera.
Su compañero de equipo Rins también tuvo un fin de semana para olvidar en Austin. El español, que ha tenido éxito en el Circuito de las Américas en varias ocasiones en el pasado – celebró dos victorias aquí – se encontró en la parte trasera del campo esta vez.
«Fue un fin de semana difícil. Ya habíamos ganado aquí varias veces, pero ahora es extremadamente difícil controlar la moto: el agarre, el paso por curva, todo», explicó tras el sprint. Incluso en la sesión clasificatoria, sólo le bastó con el último puesto de la parrilla: «He dado el 100%, y aún así soy el último».
En el sprint propiamente dicho, hubo un ligero progreso en cuanto al comportamiento en curva, pero los problemas continuaron. Rins se quedó atascado detrás de la competencia antes de caer finalmente: «Estaba detrás de Jack [Miller] hasta que me deslicé sobre la rueda delantera»
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Fue aún más claro después del Gran Premio. «Hacía mucho tiempo que no disfrutaba con la moto», dijo el piloto de Yamaha, sin ocultar su continua frustración. A ello se suma la incertidumbre sobre su futuro: «No sé si seguiré aquí el año que viene. Desde luego, resultados como éste no ayudan»
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