viernes, mayo 17, 2024
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La carrera de Austin se mostró: La GP22 de Ducati aún no funciona bien

Francesco Bagnaia, Jorge Martín y Johann Zarco hacen balance de su Gran Premio de Estados Unidos y saben que aún queda trabajo por hacer en las próximas carreras de MotoGP

Mientras que Enea Bastianini, con la Ducati 2021 del equipo Gresini, consiguió su segunda victoria de la temporada en el Circuito de las Américas de Austin durante el fin de semana de MotoGP, sus compañeros de la marca Ducati encontraron más difícil la versión 2022 de la Desmosedici.

Jack Miller, que al final «sólo» terminó tercero después de haber liderado durante mucho tiempo, había arrojado luz sobre su carrera directamente el domingo y la puso en contexto con la actuación, una vez más, de Bastianini. El compañero de equipo de Miller en Ducati, Francesco Bagnaia, terminó quinto. El italiano sufrió aún más que el australiano.

«Enea fue inmejorable. Su ritmo ha sido mucho mejor que el de los demás», dijo Bagnaia alabando la carrera ganadora de Bastianini, pero también señaló: «Pero no debemos olvidar que Marc [Márquez] también habría estado ahí arriba si no hubiera tenido el problema de la salida. La conclusión es que creo que Enea era el único que podría haber luchado con Marc. «

Bagnaia no quiere revelar por qué no le alcanzó para llegar al podio. Señala que aún necesitan tiempo para comprender suficientemente la GP22. Para conseguirlo, es necesario un trabajo de preparación más intenso en las sesiones de entrenamiento.

«Jack mostró una carrera fuerte. Ha sido siempre rápido desde el principio. Yo, en cambio, tuve algunas dificultades. Creo que sólo necesitamos más fines de semana como éste, en los que podamos trabajar con constancia y entender las cosas», dice Bagnaia, pero está convencido de que «paso a paso volveremos a ser más fuertes».

Si a Bagnaia le bastó con terminar entre los cinco primeros en el fin de semana de EE.UU., el autor de la pole, Jorge Martín, con la Ducati 2022 del equipo Pramac, sólo terminó en P8. «Al principio intenté salvar los neumáticos. Fui muy fuerte en el primer y cuarto sector. Pero en las rectas perdía regularmente tiempo. Al final, mis neumáticos estaban completamente destrozados. Tendremos que echarle un vistazo», dijo el español, con relativa sequedad.

Johann Zarco, que terminó noveno justo detrás de su compañero de equipo Martin, suena muy parecido: «Ha sido una carrera muy difícil. Tuve un buen comienzo y una fase inicial realmente buena. Tuve muy buenas sensaciones, pero no pude mantener el ritmo para el podio. Tengo problemas con el neumático trasero. Y cuando tienes un poco más de problemas que los demás, te atacan».

«Cometí algunos errores en un esfuerzo por mantener el ritmo, lo que me costó un tiempo extra», informó Zarco, revelando: «La fase final fue realmente complicada porque la moto se movía mucho. También estaba físicamente al límite. Esa fue definitivamente la carrera más agotadora del año. Teniendo en cuenta todas las circunstancias, estoy contento de haber terminado noveno. «

«He aprendido mucho en esta carrera y he recogido mucha información que ahora tenemos que evaluar en el equipo. Es obvio que en estos momentos nos falta un poco para poder mantener el ritmo necesario en la carrera durante más tiempo», dijo Zarco.

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