Debido a que Jorge Martín está decepcionado con el rendimiento de la Aprilia RS-GP, quiere ejercer una cláusula de rescisión. Aprilia no ve motivos para ello debido a las lesiones
Jorge Martín parece tener la intención de abandonar Aprilia al final de la temporada 2025 de MotoGP. Esta información ha sido revelada por Motorsport.com España durante el fin de semana de Le Mans.
Martin quiere acogerse a una cláusula de su contrato que le permite rescindir anticipadamente el segundo año del contrato (2026) si no se encuentra entre los mejores clasificados del Campeonato del Mundo tras el Gran Premio de Francia.
El contrato se firmó el caótico lunes de pruebas tras el fin de semana de Mugello de 2024. Este acuerdo entre Aprilia y el actual campeón del mundo no tiene actualmente ningún efecto vinculante para el segundo año del contrato.
Según la información disponible, los representantes de Martin incluyeron en su momento una cláusula en el contrato según la cual su cliente sería libre de aceptar cualquier oferta de la competencia si no se encontraba entre los aspirantes al título tras el Gran Premio de Francia en Le Mans.
Los numerosos reveses que ha sufrido Martín desde que ganó el título mundial, y que le han impedido participar en cinco de las seis carreras disputadas hasta ahora, han hecho que el madrileño no haya sumado ni un solo punto y sea último en la clasificación general.
Este escenario, difícilmente imaginable cuando se firmó el contrato en junio del año pasado, podría ahora dar un giro inesperado al mercado de fichajes. Sin embargo, Aprilia no quiere quedarse de brazos cruzados viendo cómo se marcha su figura central sin poder luchar seriamente por los puntos.
Dos lesiones durante la pretemporada impidieron que el número 1 participara en los tres primeros Grandes Premios del año. Su regreso en Catar fue prematuro, ya que aún no se había recuperado completamente, y allí volvió a sufrir una grave lesión.
Tuvo que permanecer casi dos semanas en un hospital de Doha tras sufrir un neumotórax. Aunque todavía no está claro cuánto tardará el piloto en recuperarse, lo más probable es que no vuelva antes de mediados de julio, en el circuito de Sachsenring.
Dado que muchos pilotos ya tienen contrato para el año que viene, Martin tiene pocas opciones realistas. La más obvia sería un cambio a Honda, ya que el contrato de Luca Marini con el equipo oficial expira al final de esta temporada.
Sin embargo, según la información disponible actualmente, Honda no se pronunciará hasta que Martin haya aclarado la situación con Aprilia y sea libre de firmar. Johann Zarco ha confirmado tras su victoria en Le Mans que seguirá en Honda. Aún está por decidir en qué equipo.
Aprilia conoce las intenciones de Jorge Martin
Según la información de Motorsport.com España, Martin estuvo el viernes en Le Mans. Viajó en coche desde su domicilio en Andorra. Para no llamar la atención, no se dejó ver en el circuito, pero mantuvo varias conversaciones entre bastidores.
Durante el almuerzo con su equipo, informó a los responsables de Aprilia de que quería acogerse a la cláusula de rescisión para 2026. La noticia dejó en estado de shock a la dirección de Noale.
Ahora se está considerando emprender acciones legales por incumplimiento de contrato si Martin lleva a cabo su plan. Sin embargo, por respeto a Aprilia, está dispuesto a ampliar el plazo seis carreras más, hasta el Gran Premio de San Marino en septiembre.
Aprilia, por su parte, se encuentra en posición legal para bloquear una posible salida. El fabricante considera que la ausencia del piloto por lesión invalida la cláusula de rescisión y no ve motivos para ampliar el plazo.
Martin observa de cerca el rendimiento de sus compañeros de Aprilia y está decepcionado. La RS-GP no está al nivel que Aprilia le prometió cuando firmó el contrato. Su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, ni siquiera ha subido al podio hasta ahora.
De hecho, Ai Ogura, novato en MotoGP y piloto del equipo cliente Trackhouse, es el piloto de Aprilia mejor clasificado en la general, en décima posición. Bezzecchi ocupa el duodécimo puesto con 38 puntos, 133 menos que el líder del Mundial, Marc Márquez.
En la clasificación por marcas, Aprilia ocupa el último puesto tras seis fines de semana de carrera. Un cambio en el reglamento ofrecería ahora a Martin la posibilidad de realizar una prueba privada antes de su regreso. Por el momento no se conocen planes concretos al respecto.
