Primero mala suerte en la FT4, luego primera fila en la parrilla y finalmente un podio: Para Johann Zarco, el MotoGP en Indonesia terminó con una nota conciliadora, también gracias a la ayuda de su asesor
Después de la victoria inicial de Enea Bastianini en Qatar, el fin de semana de MotoGP en Mandalika volvió a ver a un piloto de Ducati en el podio en la forma de Johann Zarco. Sin embargo, fue el primero en hacerlo con la actual moto de fábrica, la GP22.
El francés del equipo Pramac terminó tercero por detrás del ganador de la carrera Miguel Oliveira (KTM) y del campeón del mundo Fabio Quartararo (Yamaha). El dúo de la fábrica Ducati terminó cuarto (Jack Miller) y 15º (Francesco Bagnaia) bajo la lluvia. Jorge Martín se estrelló.
«Estoy contento por el podio, pero esperaba un poco más», admitió Zarco. Había perdido posiciones en la salida desde la primera fila y al principio sólo era quinto, pero luchó por volver al podio en el transcurso de la carrera sobre una pista mojada, superando a su compañero de marca Miller y a Alex Rins (Suzuki). «
«Al principio de la carrera el nivel del agua era alto y me costó mucho encontrar la confianza. Me han impresionado mucho Miguel y Jack porque pueden marcar un ritmo muy alto desde el principio. Perdí un poco de tiempo detrás de Rins, por desgracia, pero más detrás de Jack», dijo Zarco, describiendo su carrera.
«En ese momento pensé que podría ir muy rápido y tal vez alcanzar a Miguel o salvar el segundo puesto antes de que Fabio me pasara. Pero perdí un poco de empuje y sufrí un trompo en la salida de la curva».
Aunque era fuerte en la frenada, «el equilibrio no era lo suficientemente bueno como para adelantar a los demás rápidamente», registra Zarco. «Intenté hacerlo lo mejor posible, pero cuando Fabio me adelantó vi que el podio se me escapaba de las manos»
De la caída en la primera fila al podio
En el duelo intramuros con Miller, el piloto del Pramac consiguió aguantar para arrebatarle el tercer puesto: «Creo que estaba luchando en el lado derecho con el agarre en la parte trasera. Pude adelantarlo y quedé tercero. «
Al final Zarco intentó alcanzar a su compatriota Quartararo. «Pero también se sentía muy bien. Dos vueltas no fueron suficientes». Sin embargo, se mostró conciliador con el resultado: «Primero chocar en la FT4, luego estar en la primera fila y finalmente -con algunos errores- estar en el podio es muy positivo». «
Sin embargo, el choque en cuestión no fue su culpa: La perdición de Zarco fue una mancha de aceite dejada en la pista por el piloto de Suzuki Rins. No dejó que esto le molestara. Su asesor Jean-Michel Bayle también le ayuda.
Enfoque diferente con Bayle
«El objetivo con él es cambiar un poco el enfoque del fin de semana, mejorando cada vez más en los entrenamientos y luego siendo más fuerte en la carrera. Si trabajas bien en todas tus rondas, uno o dos problemas no pueden destruir tu fin de semana. Esa es la idea», explicó Zarco.
Al hablar del rendimiento en lluvia de su Ducati, ve sobre todo un punto débil: «En lluvia todavía nos falta algo de aceleración. Es entonces cuando la Ducati debería ser más fuerte. Si conseguimos controlar eso y mantener nuestra fuerza en la entrada de las curvas, tendremos una moto ganadora»
