miércoles, mayo 1, 2024
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Ingeniero de carrera de Haas: ¡Mick Schumacher se beneficia de Kevin Magnussen!

Ayao Komatsu, el ingeniero jefe de carrera de Haas, está seguro: Kevin Magnussen ayuda a Mick Schumacher en su desarrollo

Dos veces ha terminado Mick Schumacher en los puntos en la temporada 2022 de Fórmula 1 y la curva de forma apunta hacia arriba a pesar de un par de accidentes. Silverstone y Spielberg han sido sin duda los puntos más destacados para el alemán y los éxitos no son una coincidencia. Ayao Komatsu, el ingeniero jefe de carrera de Haas, está seguro de que Kevin Magnussen también ha desempeñado su papel en esto.

«Cuando Kevin se presentó a la prueba en Bahrein, era una persona completamente diferente a la de hace dos años», dice Komatsu. «Es abierto y también comparte su información, por lo que Mick se ha beneficiado mucho de tenerlo como referente. Además, Mick estuvo siempre cerca de sumar puntos, pero no fue suficiente. Así que cuando lo hizo en Silverstone, fue un gran paso. Ha mejorado mucho este año».

Según el ingeniero de carrera, Schumacher ha conseguido entender mejor el coche y desarrollarse mentalmente, por lo que ahora está más asentado como piloto de carreras. Silverstone, en particular, y anotar sus primeros puntos en la Fórmula 1 fue un paso importante para el joven de 23 años, dijo. «Se quitó un gran peso de encima y enseguida llegó la buena actuación en Spielberg, así que la confianza está ahí», dijo Komatsu.

El japonés también considera a Schumacher «un gran trabajador» que siempre se sentaba con sus ingenieros para analizar los errores y mejorar. Desde sus primeros top-10, el piloto de Haas también maneja mucho mejor los errores y consigue mejorar de forma constante a lo largo de los días de entrenamientos, por lo que Komatsu confía en que Schumacher dé más pasos adelante en el futuro.

Otra de las razones por las que tanto Magnussen como Schumacher están llegando al límite en la temporada 2022 es el estrecho nivel de rendimiento en el equipo. Según Komatsu, es una desventaja para una escudería de Fórmula 1 que un piloto esté «tres décimas por detrás» del otro. «Necesitamos competencia en el equipo y Mick ha hecho grandes progresos», explica. «Es bueno para Mick tener un punto de referencia con Kevin. Queremos que se lleven al límite».

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