El Alpine A424 de Mick Schumacher puede mantener su puesto en la hiperpole. Aunque ha sido declarado culpable, la sanción no tiene consecuencias efectivas
Los comisarios deportivos de las 24 Horas de Le Mans han tomado una decisión en el caso de Mick Schumacher, lo que le ha valido al expiloto de Fórmula 1 un final feliz. Aunque el piloto de Alpine ha sido declarado culpable de ignorar una bandera amarilla en la clasificación, el Alpine 36 se mantiene en décima posición en la clasificación.
Los comisarios deportivos, Jean-Francois Veroux, Michael Schwägerl, Yves Bacquelaine, Tomas Kunc, Faisal Al-Shaife y Chris Geefroy, anularon todos los tiempos que el hijo de la leyenda de la Fórmula 1, Michael Schumacher, había registrado hasta ese momento en la clasificación.
Sin embargo, Schumacher marcó su vuelta más rápida, de 3:23,945 minutos, que le valió el décimo puesto y, por lo tanto, la clasificación para la Hyperpole, después del incidente. Esta secuencia temporal hace que la sanción carezca de sentido desde el punto de vista deportivo.
«Ha sido algo más difícil de lo esperado», admite el piloto de 26 años. «No obstante, estamos satisfechos con la décima posición en estas circunstancias, porque creo que hemos sacado el máximo partido a nuestro paquete en este caso. Pero aún nos queda trabajo por delante; por suerte, todavía tenemos unos cuantos entrenamientos libres en los que podemos trabajar en ello».
«Estamos deseando que llegue la primera sesión de hiperpole, pero antes aún nos quedan dos entrenamientos. Eso nos dará la oportunidad de seguir perfeccionando la configuración tanto para la carrera como para la clasificación. El equipo ha hecho un gran trabajo preparándolo todo. En general, ha sido un poco laborioso, pero creo que estamos sacando el máximo partido».
Cuando se le pregunta si, echando la vista atrás al día de pruebas y a la primera sesión de entrenamientos libres, cree que van por el buen camino, se muestra cauto:
«Eso aún está por ver. Por ahora es muy difícil evaluar lo que están haciendo los demás equipos. Nosotros nos centramos totalmente en nosotros mismos. De todos modos, siempre hay altibajos, sobre todo con las condiciones cambiantes. Así que tendremos que esperar a ver cómo va el sábado, entonces podré hacer una valoración más acertada».
Schumacher no es el único sancionado
Además del Alpine de Schumacher, el Porsche 4 (Nasr/Tandy/Wehrlein) y el Proton-Porsche 99 (Jani/Pino/Varrone) recibieron la misma sanción por la misma infracción. Estas sanciones tampoco tendrán consecuencias reales. Felipe Nasr también había marcado su mejor tiempo al final y Neel Jani, en 20.ª posición, no se había clasificado para la pole position.
Para Aston Martin, cuyos dos vehículos se quedaron a las puertas de la hiperpole, se esfuma así la última esperanza de entrar en la parrilla. El Aston Martin 009 (Riberas/Sörensen/De Angelis) se quedó a las puertas de la clasificación en 16.ª posición y podría haber avanzado en caso de descalificación de Schumacher.
El Toyota 7 (Conway/Kobayashi/de Vries) también se queda fuera en 17.ª posición y, por segunda vez desde 2024, tendrá que ver la hiperpole desde fuera.
