George Russell se lamenta por un error en la Q3 que le costó la pole en Hungría, pero se conforma con el cuarto puesto con la suspensión antigua.
Prácticamente nadie esperaba la pole de Charles Leclerc en la clasificación de Fórmula 1 en Hungría, aunque habría habido otro piloto que también podría haber superado a los dos Mercedes. George Russell había marcado dos mejores tiempos absolutos en su primer intento en la Q3, pero no pudo terminar en el último sector.
En la curva 14 cometió un error que, según él, le costó tres décimas de segundo. Al parecer, la culpa fue del viento: «Sí, el viento había cambiado mucho, era mucho más racheado. Esa curva era muy diferente a la de la Q2, pero debería haber reaccionado», se lamenta Russell. «Sabía que el viento era diferente y simplemente tenía mucho menos agarre en la curva».
«Pero esa es la realidad: debería haberme adaptado y eso me ha costado la pole hoy», afirma el piloto de Mercedes, cuya segunda vuelta en la Q3 le valió para acabar cuarto. Al final, le faltaron solo 0,053 segundos para la pole, que podría haber conseguido.
Porque si Russell hubiera marcado el mismo tiempo en la primera vuelta en el último sector que en la segunda, ahora estaría en la pole. Con el error, el inglés recorrió el sector en 21,625 segundos, sin errores en 21,303 segundos. Como el tiempo de Leclerc era menos de tres décimas más rápido que el primer tiempo de Russell, le habría bastado.
«Pero si hablas con todos los pilotos, cada uno te explicará por qué se ha perdido la pole», afirma. «Nadie ha marcado su mejor tiempo personal en la Q3».
En cualquier caso, en su opinión, ha sido una sesión caótica, porque todos han ido ralentizando sus tiempos. Mientras Russell perdía dos décimas, McLaren ya perdía medio segundo. «No voy a dar demasiada importancia al resultado de la Q3, porque todo el fin de semana ha sido bastante irregular hasta ahora. Por supuesto, Kimi también quedó fuera en la Q2, en general no ha ido todo del todo bien».
¿Por qué ahora la suspensión antigua?
Mercedes compite en Budapest con una suspensión antigua porque la mejora introducida en Imola no ha dado los resultados esperados y ha minado la confianza de los pilotos. Pero cabe preguntarse: ¿no podría Mercedes haber detectado mucho antes que esto era un factor perturbador?
«Creo que la Fórmula 1 es simplemente extremadamente compleja», opina Russell. «Puedes tener exactamente el mismo coche, pero en una pista eres rápido y en otra lento, y por razones muy diferentes».
«Hay que probar una mejora en diferentes tipos de circuitos y en diferentes condiciones para poder decir con certeza: «Esta es la razón por la que somos buenos o malos»».
El equipo se explicó los resultados de Barcelona o Imola por las altas temperaturas, que siempre causan problemas, «pero en Spa estuvimos claramente por debajo de nuestras expectativas, y la suspensión definitivamente no era una mejora».
El británico no sabe si Mercedes podrá volver a mostrarse más fuerte en la segunda mitad de la temporada: «Últimamente ha sido sin duda algo complicado. Últimamente no me he sentido muy seguro en el coche».
«Claro, hoy el cuarto puesto ha vuelto a ser un poco nuestra forma habitual. Pero el hecho es que McLaren ha estado flojo en la Q3; en cualquier otro momento del fin de semana estaban siete décimas por delante de todos, cuatro décimas por delante de nosotros. Siguen siendo la referencia».
