Pierre Gasly solo ha sumado siete puntos en el Mundial este año. El equipo debe ahora «sumar puntos lo antes posible» para que el retraso no sea demasiado grande
Siete carreras, siete puntos: el balance de Alpine y Pierre Gasly es decepcionante y pronto podría convertirse en un problema para los franceses. «Es importante que sumemos puntos lo antes posible», advierte Gasly.
El piloto de 29 años da la voz de alarma y deja claro que al equipo no le queda mucho tiempo para no perder el contacto en la reñida zona media. «El año pasado recuperamos 30 puntos al final de la temporada», recuerda Gasly. «Así que nunca diría nunca».
Sin embargo, hay que actuar rápido, porque Racing Bulls es «muy competitivo», opina el piloto de Alpine. El fin de semana en Barcelona podría traer un cambio en el equilibrio de fuerzas, cuando los equipos presenten nuevas actualizaciones y las pruebas de resistencia de la FIA se vuelvan mucho más estrictas.
«Estoy seguro de que será diferente de un equipo a otro», pronostica Gasly. «Esperemos que nos beneficie». Sin embargo, Racing Bull parece tener actualmente «un paquete fuerte», opina el piloto de Alpine, que recuerda que Yuki Tsunoda e Isack Hadjar alcanzaron regularmente la Q3 en las tres primeras carreras del año.
El piloto de 29 años ve los puntos fuertes de Racing Bull en el agarre mecánico. «En el pasado, creo que el paquete estaba más orientado a circuitos con poco carga aerodinámica», explica. «Y simplemente han dado un gran paso adelante con el coche. Tenemos mucho que recuperar».
Un error le cuesta posibles puntos
Por eso es aún más molesto que Gasly echara por tierra un posible resultado en Imola. Allí, el francés se salió de la pista tras un duelo con Charles Leclerc. «No estoy contento con cómo lo he gestionado», se lamenta.
¡Gasly se pasa al rally!
El piloto de Alpine perdió posiciones tras luchar valientemente contra el Ferrari de Leclerc F1 ImolaGP pic. twitter.com/F3bWyPakOS
— Fórmula 1 (@F1) 19 de mayo de 2025
«Ya estábamos luchando en la curva 7. Yo iba ligeramente por delante en la curva 8», describe Gasly la situación desde su punto de vista. Entonces quiso dejar algo de espacio al piloto de Ferrari y tomó la curva más por el centro de lo habitual. «Cuando giré, simplemente perdí la parte trasera».
El error no solo le costó posiciones, sino que «posiblemente» también dañó los bajos del coche. Alpine reaccionó cambiando la estrategia a dos paradas. «Creo que podría haber estado bastante emocionante al final de la carrera, especialmente contra la estrategia de una sola parada», dijo Gasly.
«Les habría resultado muy difícil terminar la carrera». Pero la última esperanza se desvaneció cuando, tras el abandono de Kimi Antonelli, salió el coche de seguridad y regaló a la competencia una parada en boxes gratuita. «Y eso fue todo, básicamente, no fue nuestro día».
Esperanza para Mónaco: «Siempre muy competitivos»
Sin embargo, la décima posición en la parrilla de salida da esperanzas para la próxima carrera en Mónaco. «Sabemos lo importante que es la clasificación en Mónaco», recuerda Gasly, quien, según sus propias declaraciones, se sintió «cómodo» en Imola y mira con confianza hacia el Principado.
«Por lo general, ha sido un circuito en el que he sido muy competitivo todos los años. Así que estoy deseando que llegue», afirma el piloto de Alpine. Sin embargo, la novedad de este año es la norma que obliga a realizar dos paradas en boxes con cambio de neumáticos.
«Creo que eso complicará bastante las cosas», reflexiona Gasly, que cree que habrá «algunas estrategias interesantes». «Y quizá al final no gane el más rápido. Tendremos que ver cómo se desarrolla. Pero será igual para todos».
