¿Volverá Jack Miller a correr en el equipo oficial de Ducati en 2023, o será sustituido por Jorge Martín o Enea Bastianini – Él mismo critica que no tiene información de Ducati
¿Quién será el segundo piloto del equipo oficial Ducati el próximo año? Francesco Bagnaia tiene contrato hasta 2024 inclusive. El contrato de Jack Miller expira al final de la temporada. Podría ser sustituido por Enea Bastianini o Jorge Martín, por ejemplo. El propio Miller cree que actualmente está en el aire de Ducati.
Hasta ahora no se ha hablado de su futuro. «No, no hay conversaciones», confirmó Miller a ‘Autosport’. «¿Qué puedo hacer? Sólo puedo hacer lo mejor que pueda. Es decir, no puedo cambiarlo».
«He estado en esta situación muchas veces. No tiene sentido estresarse por ello. Sólo puedo dar lo mejor de mí en la pista. Eso es todo. Hasta ahora no se ha sabido nada de ellos. Sí que duele que te dejen en la oscuridad. ¿Pero qué puedo hacer al respecto? «
Miller recibió un contrato para 2021 en la primavera de 2020, mientras que Bagnaia fue contratado directamente para 2021/22. Por último, Miller también fue prorrogado por un año más. Bagnaia recibió un nuevo contrato de dos años para 2023/24 antes del inicio de la temporada 2022.
Así que está claro con quién cuenta Ducati. ¿Le molesta a Miller que constantemente sólo consiga contratos de un año? «Claro, a veces empiezas a dudar y tratas de entender por qué ocurre. Pero no tengo control sobre ello. Sólo puedo hacer lo que puedo. «
«Quiero que las cosas funcionen. Si no funciona, no funciona. No puedo hacer nada al respecto. Sólo puedo hacerlo lo mejor posible y espero poder quedarme aquí un poco más». El año pasado ganó dos carreras pero no tuvo ninguna posibilidad de ganar el título mundial.
Los factores políticos son decisivos
Miller cree que es querido por Ducati. Sospecha que en el fondo los factores políticos son decisivos para que no tenga información sobre su futuro. Esta incertidumbre también está causando malestar.
«Lo siento, hay un gran ambiente aquí. Me encanta estar aquí. Por eso ya te pesa pensar en que no podrás quedarte. Sé que les encantaría seguir conmigo, pero no todo depende de ellos. «
«Es un trabajo muy político. Es la parte de mierda de las carreras de motos. No siento que sea un lastre. Intento hacer lo que puedo. Y todo lo que hago es por el equipo, siempre», insiste Miller.
Seguir con Ducati es su plan A. Pero por si acaso, el australiano también está escuchando a otros equipos. «¡Por supuesto! No soy un trozo de jamón cortado. Hay otros intereses ahí fuera y sé que encontraré un trabajo en algún lugar de este paddock».
«No estoy preocupado. Incluso cuando estaba en el aire en el pasado, mantuve la palabra de Ducati. Incluso cuando estaba en Pramac y querían volver a fichar a Lorenzo [para 2020] y yo no tenía trabajo en ese momento.»
«Sé que hay mucha gente en este paddock que me quiere. No sería un problema encontrar un trabajo. Eso es seguro. Pero mi principal objetivo es quedarme aquí. Si el año que viene me da trabajo Ducati, entonces sería muy feliz».
Si Miller pierde su puesto en el equipo de fábrica, ¿se plantearía también volver al equipo Pramac? «No me importaría. Las motos son todas fantásticas. Tienen el mismo equipo. Mientras pueda vivir mi sueño en MotoGP, eso es lo más importante para mí. Quiero tener la oportunidad de hacer podios y vivir mi sueño».
